【摘 要】
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为了解决城市建筑垃圾再生利用水平低、道路管沟回填施工周期长的问题,将建筑垃圾细料应用于早强型控制性低强度材料（controlled low strength materials,CLSM）中,考察促凝剂掺
【机 构】
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北京工业大学交通工程北京市重点实验室
【基金项目】
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北京市交通行业科技资助项目（2016-LZJKJ-01-006）,国家科技支撑计划资助项目（2014BAC07B03）
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为了解决城市建筑垃圾再生利用水平低、道路管沟回填施工周期长的问题,将建筑垃圾细料应用于早强型控制性低强度材料（controlled low strength materials,CLSM）中,考察促凝剂掺量、促凝剂类型、水固比与胶集比等因素对CLSM的工作性能、力学性能及抗干缩性能的影响.研究结果表明：促凝剂对CLSM流动度无明显影响,但对泌水率与干缩率有显著削减作用; 2种促凝剂的早强特性存在一定差异,其对应的最优掺量分别为40%与20%,4 h强度均为0. 7MPa以上;在促凝剂掺量一定时,早期小时强
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