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日前，趁着到台湾地区采访的机会，我偷空去了高雄一家专售各国书籍的知名连锁书店“纪伊国屋”，因为我不知道从什么时候开始，就养成了只要一到台湾或日本，都必须用谷歌地图查好当地有没这家书店的分店，一发觉有，必定专程造访的习惯。
为什么中了“纪伊国屋”的“毒”呢？第一个理由或许是环境吧！那里的空间是经过设计师规划，书香气息与台北知名能遇上明星、名人，且24小时全天开放的“诚品”书店有得一拼。而在这种舒服又文艺的环境中，人好像不自觉的就会对书肃然起敬，进而把自己的嘴巴闭上，只留双眼物色想要的书，然后找到书架一隅坐下慢慢品读。为此，我喜欢“纪伊国屋”的安静、阅读氛围，因为这在中国大陆的书店，简直是奢侈的享受！
第二个理由，也是“诚品”欠奉的就是外文书品类多，尤其基于来自日本的背景，日文书刊更是相对齐备，《GENROQ》、《MOTOR HEAD》、《MOTOR MAGAZINE》、《AUTO SOUND》、《CAR GOODS》……以及许多由日本“三荣书房”推出的专车改装攻略Mook，以往都是我搜罗的对象，甚至某些欧美汽车类杂志、刊物，在这里买也不见得比“产地”贵多少，自然引得我乐于在“纪伊国屋”中找这些“参考书”来扩展自己的视野。
第三个理由，或许也是我“逃避”的理由，就是到了这里，我会把手机设成静音，忘掉微信、QQ……APP的存在，让自己暂时跳脱出互联网快餐思维，重新回归一字一行、一图一框的传统阅读方式。说穿了，就是逃避互联网那种紧凑、快速，压得让人喘不过气的生存方式，暂时重回我这老人家怀念的、上世纪八十年代的那种慢活，并且有沉淀、有思考的生命节奏中。
但是，这次前往高雄“纪伊国屋”，我却发现自己中的“毒”好像不那么深了。因为纸媒萧条不是中国专利，同样侵袭日本、全世界，造成以往一些我认为内容、版式还不错的书，居然都淡出市场或未被进口到台湾地区，找不着了！另外一项让我“解毒”的最大原因，是中国大陆汽车类刊物这几年进步神速，甚至许多国际资讯比新更新，许多版面设计精致大气，许多拍摄图片过目难忘，除了少许官方或厂商语言成份还未能酣畅排除之外，整体来说已经是赶上甚至超越了欧美日同类刊物的水准。为此，我买那些国外同类书刊参考学习的意义，也越来越淡了！
如果你问我，少了逛“纪伊国屋”书店的理由，会感到失落吗？我可以打趣的回答你：“如果这个世界上找不到对手来当自己学习进步的导师，那真的会活得有点失落。”但事实上我却很高兴，看到《汽车杂志》的内容有如此国际级水准与竞争力，因为这也代表我们的同事，甚至部份国内同行有拿得出手的国际级本领了。
不过，失落归失落，我还是会坚持逛书店，逛“纪伊国屋”的，因为正如我前面所说，我在这里，寻书“找老师”只是其中一个目的，它还是能满足我图个清净、知性、慢活的需求。此外，地球70亿人口，你说没有人能做出比《汽车杂志》更强的同类书刊，就好像说浩瀚宇宙只有地球有生命一样不切实际，我宁愿希望啥时冒出一些天才，给我一顿当头棒喝；或是希望我只是在茫茫书海中，错过了那本带给我惊艳的“导师”，然后让我与同事们一起百尺竿头，更进一步，证明把一本书做到比好还好之后，纸媒不灭就不是传说了。
总之，我要客观说的是，看待中国大陆的汽车类刊物，别再用过去的有色眼镜来贬低它，因为包括《汽车杂志》及不少友刊，目前真的都有国际级水准了。但我也相信，这绝对不是自满的借口，消极的开始，因为后面还有电子媒体大军在咄咄逼人地告诫我们：不进步，就淘汰！
为什么中了“纪伊国屋”的“毒”呢？第一个理由或许是环境吧！那里的空间是经过设计师规划，书香气息与台北知名能遇上明星、名人，且24小时全天开放的“诚品”书店有得一拼。而在这种舒服又文艺的环境中，人好像不自觉的就会对书肃然起敬，进而把自己的嘴巴闭上，只留双眼物色想要的书，然后找到书架一隅坐下慢慢品读。为此，我喜欢“纪伊国屋”的安静、阅读氛围，因为这在中国大陆的书店，简直是奢侈的享受！
第二个理由，也是“诚品”欠奉的就是外文书品类多，尤其基于来自日本的背景，日文书刊更是相对齐备，《GENROQ》、《MOTOR HEAD》、《MOTOR MAGAZINE》、《AUTO SOUND》、《CAR GOODS》……以及许多由日本“三荣书房”推出的专车改装攻略Mook，以往都是我搜罗的对象，甚至某些欧美汽车类杂志、刊物，在这里买也不见得比“产地”贵多少，自然引得我乐于在“纪伊国屋”中找这些“参考书”来扩展自己的视野。
第三个理由，或许也是我“逃避”的理由，就是到了这里，我会把手机设成静音，忘掉微信、QQ……APP的存在，让自己暂时跳脱出互联网快餐思维，重新回归一字一行、一图一框的传统阅读方式。说穿了，就是逃避互联网那种紧凑、快速，压得让人喘不过气的生存方式，暂时重回我这老人家怀念的、上世纪八十年代的那种慢活，并且有沉淀、有思考的生命节奏中。
但是，这次前往高雄“纪伊国屋”，我却发现自己中的“毒”好像不那么深了。因为纸媒萧条不是中国专利，同样侵袭日本、全世界，造成以往一些我认为内容、版式还不错的书，居然都淡出市场或未被进口到台湾地区，找不着了！另外一项让我“解毒”的最大原因，是中国大陆汽车类刊物这几年进步神速，甚至许多国际资讯比新更新，许多版面设计精致大气，许多拍摄图片过目难忘，除了少许官方或厂商语言成份还未能酣畅排除之外，整体来说已经是赶上甚至超越了欧美日同类刊物的水准。为此，我买那些国外同类书刊参考学习的意义，也越来越淡了！
如果你问我，少了逛“纪伊国屋”书店的理由，会感到失落吗？我可以打趣的回答你：“如果这个世界上找不到对手来当自己学习进步的导师，那真的会活得有点失落。”但事实上我却很高兴，看到《汽车杂志》的内容有如此国际级水准与竞争力，因为这也代表我们的同事，甚至部份国内同行有拿得出手的国际级本领了。
不过，失落归失落，我还是会坚持逛书店，逛“纪伊国屋”的，因为正如我前面所说，我在这里，寻书“找老师”只是其中一个目的，它还是能满足我图个清净、知性、慢活的需求。此外，地球70亿人口，你说没有人能做出比《汽车杂志》更强的同类书刊，就好像说浩瀚宇宙只有地球有生命一样不切实际，我宁愿希望啥时冒出一些天才，给我一顿当头棒喝；或是希望我只是在茫茫书海中，错过了那本带给我惊艳的“导师”，然后让我与同事们一起百尺竿头，更进一步，证明把一本书做到比好还好之后，纸媒不灭就不是传说了。
总之，我要客观说的是，看待中国大陆的汽车类刊物，别再用过去的有色眼镜来贬低它，因为包括《汽车杂志》及不少友刊，目前真的都有国际级水准了。但我也相信，这绝对不是自满的借口，消极的开始，因为后面还有电子媒体大军在咄咄逼人地告诫我们：不进步，就淘汰！