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【摘要】“技术进步和政策改革的推进使得国际商业服务贸易发展迅速”[1]。国际服务贸易主要指的就是国际服务贸易自由化，是一个国家政府在对外贸易的过程中，尽量减少当地政府的服务和为服务项目进行工作的工作人员、资本和信息等，对国家之间的流动行政进行干涉，对国家之间的对外贸易进行放松管制，这样做的主要原因是因为它可以很好的实现资源的合理、优化配置和促进本国家获取最有益的经济效益。
【关键词】服务业；服务贸易；服务贸易自由化；服务贸易规则；服务贸易竞争力
引言
“科技发展和社会进步使得服务业在国民经济中的地位日益重要，同时服务业内部结构也在不断变化”[2]。服务在经济学中是一个具有多方面理解的词语，许多与服务有关的问题以及其它基本理论和在实际操作中的应用都是一个极具争辩力的事情，甚至有些问题至今为止还没有得到明确的解决。古典经济学家认为服务行业与物质生产之间有着在其本质上的差别。随着社会的不断进步，经济的快速发展，这两者之间的区别在21世纪的经济体系中似乎变得越来越让人难以琢磨。“配第-克拉定理”说明了服务行业在现代人们生活当中的重要地位，甚至这种地位是在逐渐的上升，越来越占据着人们的生活。因此有了“服务社会”的这一说法。
1.国际服务贸易
1.1国际服务贸易的划分
经济学家们以服务行业的各个部门的活动，将国际服务贸易划分为七个模块：金融服务，保险服务，旅游和旅行服务，空运和港口服务，建筑工程服务，专业服务，信息与通信服务。
1.2服务贸易竞争力
假如将某个产业理解为一个国家或地区范围内的一项产业的所有企业的整体，那么在产业的竞争力与企业的竞争力的竞争结果上两者之间的表现一定是非常相似的。同样也可以从国家的经济盈利能力，市场占有率等不同的角度来分析产业的竞争力。但是，还应该考虑的是由于一个产业的规模大小不同，产品结构类型不同，盈利水平不同，产品价格有差异，如果完全用定量的指标来分析产业竞争力，对于某些指标来说可能不会有很大的作用，所以，要分析产业的竞争力要从产业内部的整体企业角度来进行分析理解。
1.3我国的服务贸易的竞争优势
一是人力资源的优势，我国是人口大国，有着比较丰富的人力资源，但是还没有形成人力资本，我国的服务业产业主要就是以产业的内部结构以劳动密集型为主要的服务业，这是我国的优势。在经济全球化的背景下，要充分的发挥我国的劳动力密集型服务业，促进服务产业内部结构的优化；二是进一步加大金融对服务贸易发展的支持力度，要积极的鼓励各类金融机构在开发的过程中，改进产业政策以及国家的宏观经济，在对风险进行控制的前提下，要对服务贸易企业需要的金融产品进行快速的开发。
2.四种服务贸易的方式
根据WTO在一九九四年签署的《服务贸易总协定》，提出四种服务贸易的方式。
一是跨境交付：主要指的是提供者在一成员方的领域内，向另一成员方领土内的一些消费者，提供一定的服务方式，例如：在我国的境内，可以通过电信以及计算机网络等相关的手段，对外境的消费者提供相应的服务。
二是境外费：主要指的是服务提供者在一成员方内，向来自另一成员方的消费者提供服务的方式，例如：我国公民在国外的一些国家短期居留时期，可以对国外的医疗服务进行享受。
三是商业存在：主要指的是一成员方的服务提供者在另一成员方领土内设立商业机构，在后者领土内为消费者提供一定的服务方式。例如：在我国设立公司的一些国外服务企业，为我国的企业以及个人提供了一定的服务。四是自然人流动：主要指的是一成员方的服务提供者，要以自然人的身份进入到另一成员方领土内，提供服务的主要方式，例如：某国外的律师作为外国事务所驻华代表到中国境内为消费者提供相应的服务。
3.四种服务贸易方式下的出口相对优势
相对优势主要受到生产要素的影响，生产要素是指进行社会生产经营活动时所需要的各种社会资源，是维系国民经济运行及市场主体生产经营过程中所必须具备的基本因素。生产要素主要分为基本要素和高级要素两类，基本要素是指一个国家本身就拥有的或者不需要付出代价，而能够很容易就得到的要素。例如某些自然资源，独特的地理位置，气候等；高级要素是指通过很长一段时间的投资或者培养才能创造出来的要素，例如高级的设备，高质量的人才，高新技术等。从以进出口数据为基础的竞争力指标分析中可以看出，我国服务贸易整体竞争力，尤其是在金融、保险、和电信等现代化应用非常广泛的服务贸易的核心行业，具有相当大的劣势。这些行业同时需要高资本的投入，长期的经验积累，与高级的人才运输服务方面的要素是运输工具需要的设备，例如船队和船员，以及飞机和飞行员，运输服务出口的相对优势反映着随着我国制造事业的飞速发展，我国在创造船队、飞机的劳动力方面具有相对比较高的优势，同时也反映除了我国的管理水平在不断的提高。咨询服务包括法律、会计、管理、技术、工程等方面的咨询，咨询服务需要的就是先进的知识和高端的人才，这就说明了我国在人才方面的优势，同时在发达国家的发展要素上，我国的水平也有了很大的提升。但是，在建筑行业中，需要的劳动力有很多种，其中包括技术人员与非技术人员，还包括专业人员，例如建筑设计师，建筑工程师，结构工程师，水暖电器工程师等。所以，在建筑行业的出口也说明了我国的知识要素的积累也越来越多。计算机和信息服务也充分展现了我国在人才和知识两方面的要素上的优势，我国拥有比较低成本的软件人才，他们是既懂技术又会管理的高科技人才和系统分析、设计人员，熟练的程序员，另一方面我国是一个拥有电子信息产品载体和丰富数据的国家，从以上的分析可以清楚的看出，我国的高科技人才、知识，和基础设施、设备是非常具有优势的三个方面。但是在资源方面，是比较缺乏的，是没有优势的，这就与我国的运输服务的竞争力不大的情况非常吻合，也是导致这种状况的主要因素。我国在资本要素上不具有比较优势，在保险和银行的两个部门的表现非常突出，尤其是反映在我国的保险公司和银行的充足率比较低两方面。与此同时，电信和金融保险在历史上存在的垄断造成了相同企业之间存在一定的差距，无法更好的发挥出其具有的竞争力与发达国家相比，在战略和组织形式上，以及经营手段也是相对比较薄弱的部分，这也构成了我国企业没有竞争力的原因之一。但是即使我国的知识方面具有一定的优势，但在广告宣传、专有权利的使用费和特别允许费，以及电影、音响部门的出口也反映出我国在这几个方面的基本要素还不够强大，并且在技术方面始终没有更大的创新，知识产权的保护也是一个不可忽视的方面。 由此可见，在跨越本国与外国进行服务沟通的模式方面，我国更应该充分的利用人才与设备的优势，不断的积累知识改变现况，积极的引进外国的重要资源，弥补我国经济体系的不足，从而使我国的发展更加迅速，使我国更加强大。同时，还要逐步取替服务行业对我国市场的垄断，扩大我国市场，提高企业之间的竞争力。
4.我国海外服务贸易的现状分析
服务贸易发展的基础就是服务业，我国在进行服务贸易的过程中，缺少一定的竞争优势。其主要的原因就是我国的服务业相对来说发展比较落后的，要想进一步提高我国服务发展的水平，应该开发区域劳动密集型的服务业，例如：海洋运输，在进行劳动密集型服务的过程中，也应该对现有的重点技术服务进行有效的推进，信息服务以及数据服务等进行合理的推进，还要不断的挖掘和充分的发挥我国知识密集型的服务领域中的优势，例如：在计算机软件出口这一方面，和其他一些发展中国家相比较而言，我们具有三个方面的优势：一是具有较低的劳动成本；二是电信网络基础设施比较领先；三是计算机网络基础设施具有一定的优势，我国对其优势进行充分的发挥，不仅可以发展成为软件出口大国，还能通过相关的优惠政策，对高新技术服务业相关的外商直接投资进行有效地鼓励，进一步加快我国高新技术服务在进入国际市场通道上的速度。
要对贸易服务市场进行有效的开放，不断的融入国际分工体系。在多边贸易体系的推动下，世界上的贸易自由化的趋势也在不断的加强。我国在加入WTO以后，成为《服务贸易总协定》中的缔约国之一。GATS它属于一项多边的协定，不仅具有一定的契约性质，同时也要求各个缔约国之间一定要保持权利的平衡，以及义务上的平衡，无论哪个国家都能享受权利的同时，也能获得一定的利益，还要承担相应的义务。在进行服务市场开放的过程中，一定要致力于全球服务贸易的自由化。我国在加入多边贸易体系的过程中，开放相关的一些读物市场，不仅让国外一些服务业务和相关的产品进入我国，提供了一定的机会，同时也为我国的一些企业进入国际市场和参与国际分工奠定了一定的基础。所以我国一定要充分的抓住这一契机，实施开放的政策，不仅要融入世界经济，同时还要融入国际分工的相关体系，参与新一轮实际范围内的产业结构调整。
建立完善的服务贸易管理和相关的协调机制。针对我国在对外服务贸易中存在一些责任范围不清、管理体制不健全等问题，一定要在商务部的外经部门建立相对比较统一的服务贸易专门机构，对我国相关的国际服务贸易进行有效的管理。不仅要制定多边服务贸易协定以及相关法律法规的实施，建立一个比较综合的统计体系等。在建立相关管理系统的过程中，各个相关的服务行业一定要建立相应的管理部门，主要的职能：一是提出行业发展的前景；二是开放以及保护等方面的方案；三是监督和管理行业内部的市场开放等等，进一步推动相关的一些优势产业走向国际市场。
5.非洲服务贸易自由化市场的开发
在全球化的背景下，我国开展海外业务的企业越来越多，并正在全方位的参与国际市场上的竞争。在国家政策支持和海外拓展经营战略的指引下，各企业纷纷走出国门，开拓海外市场，尤其是在亚、非、拉等落后地区，中资企业十分活跃，积极参与当地的进出口贸易、工程承包、采矿和石油勘探等各种商业活动。以非洲东部国家厄立特里亚为例，上海外经集团控股有限公司实施的项目有：工程机械车辆贸易、Zara金矿项目、PVC生产厂项目、食品罐制造厂项目、食品冷库项目和柴油机发电厂等项目。针对这些在建和已经完工的项目，可以开发以下服务贸易：
一是建立工程机械车辆维修4S店，派驻专业的售后维护技术工作人员。工程机械车辆抵达该国后，上千的车辆维护工作必然成为日后保障车辆正常行驶的重中之重。厄立特里亚现在使用的车辆全部依靠进口，主要以日系和欧洲车辆为主，该项目是第一次大规模采购中国车辆，当地必然对我国生产的车辆不熟悉也不懂的如何维护保养。这就为服务贸易带来了商机，可以在该国建立售后服务公司也可以和该国政府合作成立此类公司，服务团队由国内专业车辆维修技师组成，4S店可以选择设置在车辆使用相对比较频繁的首都阿斯马拉和港口城市马萨瓦，也可以在农业机械车辆集中的西部地区设置专修店，有效地为当地车辆服务。
二是柴油机发电项目，由于低速柴油机属于大型旋转机械，转动惯量大，需要对温度、压力、转速和振动等数值进行实时在线监测，掌握设备的运行工况和状态，判断各缸的做功情况以及为日后定期检修做依据。为此可以设置一套PMI（船用柴油机管理和显示）系统，基于网络连接可以在中国制造厂实验室里时时在线对这台设备进行监测和数据分析。一旦发现问题，可以提前判断通知远在非洲的工程师，进行相应的处理。不需要从国内派遣服务人员前往当地，节约时间、节省高昂的差旅费和人工费，提高工作效率。类似的业务还可以为电厂DCS系统提供一套远程诊断系统。
结束语
服务贸易中的丰厚利润以及发展服务贸易对国家的经济影响和对国家的经济做出的巨大贡献越来越明显，并不断的被各个国家所赞同，服务贸易将成为当今世界经济发展的巨大推动力，服务贸易的自由化也越来越明显。服务业的强盛代表着国家的现代化水平，只有服务贸易在整个贸易额中的比重占到一定比例，才能显示出一个国家的发达水平。而中国的服务贸易占比还很低，服务业在三大产业中的比重也不高，所以要继续大力发展我们的服务业，从而促进我国服务贸易的强大。
参考文献
[1]吴宏，曹亮.服务贸易自由化：多边主义VS区域主义——一个新政治经济学的分析视角[J].管理世界.2009，12（24）：P：165.
[2]任靓.中国服务业产业内贸易的影响因素及效应研究[D].辽宁大学.2009，12（24）：181-184.
[3]汤丽丹.中国加入WTO后跨国公司对华服务贸易战略研究[D].南京理工大学.2004，12（24）：177-179.
作者简介
黄亮（1980-），性别（男），籍贯（四川），学历（本科），职称（高级工程师）。
【关键词】服务业；服务贸易；服务贸易自由化；服务贸易规则；服务贸易竞争力
引言
“科技发展和社会进步使得服务业在国民经济中的地位日益重要，同时服务业内部结构也在不断变化”[2]。服务在经济学中是一个具有多方面理解的词语，许多与服务有关的问题以及其它基本理论和在实际操作中的应用都是一个极具争辩力的事情，甚至有些问题至今为止还没有得到明确的解决。古典经济学家认为服务行业与物质生产之间有着在其本质上的差别。随着社会的不断进步，经济的快速发展，这两者之间的区别在21世纪的经济体系中似乎变得越来越让人难以琢磨。“配第-克拉定理”说明了服务行业在现代人们生活当中的重要地位，甚至这种地位是在逐渐的上升，越来越占据着人们的生活。因此有了“服务社会”的这一说法。
1.国际服务贸易
1.1国际服务贸易的划分
经济学家们以服务行业的各个部门的活动，将国际服务贸易划分为七个模块：金融服务，保险服务，旅游和旅行服务，空运和港口服务，建筑工程服务，专业服务，信息与通信服务。
1.2服务贸易竞争力
假如将某个产业理解为一个国家或地区范围内的一项产业的所有企业的整体，那么在产业的竞争力与企业的竞争力的竞争结果上两者之间的表现一定是非常相似的。同样也可以从国家的经济盈利能力，市场占有率等不同的角度来分析产业的竞争力。但是，还应该考虑的是由于一个产业的规模大小不同，产品结构类型不同，盈利水平不同，产品价格有差异，如果完全用定量的指标来分析产业竞争力，对于某些指标来说可能不会有很大的作用，所以，要分析产业的竞争力要从产业内部的整体企业角度来进行分析理解。
1.3我国的服务贸易的竞争优势
一是人力资源的优势，我国是人口大国，有着比较丰富的人力资源，但是还没有形成人力资本，我国的服务业产业主要就是以产业的内部结构以劳动密集型为主要的服务业，这是我国的优势。在经济全球化的背景下，要充分的发挥我国的劳动力密集型服务业，促进服务产业内部结构的优化；二是进一步加大金融对服务贸易发展的支持力度，要积极的鼓励各类金融机构在开发的过程中，改进产业政策以及国家的宏观经济，在对风险进行控制的前提下，要对服务贸易企业需要的金融产品进行快速的开发。
2.四种服务贸易的方式
根据WTO在一九九四年签署的《服务贸易总协定》，提出四种服务贸易的方式。
一是跨境交付：主要指的是提供者在一成员方的领域内，向另一成员方领土内的一些消费者，提供一定的服务方式，例如：在我国的境内，可以通过电信以及计算机网络等相关的手段，对外境的消费者提供相应的服务。
二是境外费：主要指的是服务提供者在一成员方内，向来自另一成员方的消费者提供服务的方式，例如：我国公民在国外的一些国家短期居留时期，可以对国外的医疗服务进行享受。
三是商业存在：主要指的是一成员方的服务提供者在另一成员方领土内设立商业机构，在后者领土内为消费者提供一定的服务方式。例如：在我国设立公司的一些国外服务企业，为我国的企业以及个人提供了一定的服务。四是自然人流动：主要指的是一成员方的服务提供者，要以自然人的身份进入到另一成员方领土内，提供服务的主要方式，例如：某国外的律师作为外国事务所驻华代表到中国境内为消费者提供相应的服务。
3.四种服务贸易方式下的出口相对优势
相对优势主要受到生产要素的影响，生产要素是指进行社会生产经营活动时所需要的各种社会资源，是维系国民经济运行及市场主体生产经营过程中所必须具备的基本因素。生产要素主要分为基本要素和高级要素两类，基本要素是指一个国家本身就拥有的或者不需要付出代价，而能够很容易就得到的要素。例如某些自然资源，独特的地理位置，气候等；高级要素是指通过很长一段时间的投资或者培养才能创造出来的要素，例如高级的设备，高质量的人才，高新技术等。从以进出口数据为基础的竞争力指标分析中可以看出，我国服务贸易整体竞争力，尤其是在金融、保险、和电信等现代化应用非常广泛的服务贸易的核心行业，具有相当大的劣势。这些行业同时需要高资本的投入，长期的经验积累，与高级的人才运输服务方面的要素是运输工具需要的设备，例如船队和船员，以及飞机和飞行员，运输服务出口的相对优势反映着随着我国制造事业的飞速发展，我国在创造船队、飞机的劳动力方面具有相对比较高的优势，同时也反映除了我国的管理水平在不断的提高。咨询服务包括法律、会计、管理、技术、工程等方面的咨询，咨询服务需要的就是先进的知识和高端的人才，这就说明了我国在人才方面的优势，同时在发达国家的发展要素上，我国的水平也有了很大的提升。但是，在建筑行业中，需要的劳动力有很多种，其中包括技术人员与非技术人员，还包括专业人员，例如建筑设计师，建筑工程师，结构工程师，水暖电器工程师等。所以，在建筑行业的出口也说明了我国的知识要素的积累也越来越多。计算机和信息服务也充分展现了我国在人才和知识两方面的要素上的优势，我国拥有比较低成本的软件人才，他们是既懂技术又会管理的高科技人才和系统分析、设计人员，熟练的程序员，另一方面我国是一个拥有电子信息产品载体和丰富数据的国家，从以上的分析可以清楚的看出，我国的高科技人才、知识，和基础设施、设备是非常具有优势的三个方面。但是在资源方面，是比较缺乏的，是没有优势的，这就与我国的运输服务的竞争力不大的情况非常吻合，也是导致这种状况的主要因素。我国在资本要素上不具有比较优势，在保险和银行的两个部门的表现非常突出，尤其是反映在我国的保险公司和银行的充足率比较低两方面。与此同时，电信和金融保险在历史上存在的垄断造成了相同企业之间存在一定的差距，无法更好的发挥出其具有的竞争力与发达国家相比，在战略和组织形式上，以及经营手段也是相对比较薄弱的部分，这也构成了我国企业没有竞争力的原因之一。但是即使我国的知识方面具有一定的优势，但在广告宣传、专有权利的使用费和特别允许费，以及电影、音响部门的出口也反映出我国在这几个方面的基本要素还不够强大，并且在技术方面始终没有更大的创新，知识产权的保护也是一个不可忽视的方面。 由此可见，在跨越本国与外国进行服务沟通的模式方面，我国更应该充分的利用人才与设备的优势，不断的积累知识改变现况，积极的引进外国的重要资源，弥补我国经济体系的不足，从而使我国的发展更加迅速，使我国更加强大。同时，还要逐步取替服务行业对我国市场的垄断，扩大我国市场，提高企业之间的竞争力。
4.我国海外服务贸易的现状分析
服务贸易发展的基础就是服务业，我国在进行服务贸易的过程中，缺少一定的竞争优势。其主要的原因就是我国的服务业相对来说发展比较落后的，要想进一步提高我国服务发展的水平，应该开发区域劳动密集型的服务业，例如：海洋运输，在进行劳动密集型服务的过程中，也应该对现有的重点技术服务进行有效的推进，信息服务以及数据服务等进行合理的推进，还要不断的挖掘和充分的发挥我国知识密集型的服务领域中的优势，例如：在计算机软件出口这一方面，和其他一些发展中国家相比较而言，我们具有三个方面的优势：一是具有较低的劳动成本；二是电信网络基础设施比较领先；三是计算机网络基础设施具有一定的优势，我国对其优势进行充分的发挥，不仅可以发展成为软件出口大国，还能通过相关的优惠政策，对高新技术服务业相关的外商直接投资进行有效地鼓励，进一步加快我国高新技术服务在进入国际市场通道上的速度。
要对贸易服务市场进行有效的开放，不断的融入国际分工体系。在多边贸易体系的推动下，世界上的贸易自由化的趋势也在不断的加强。我国在加入WTO以后，成为《服务贸易总协定》中的缔约国之一。GATS它属于一项多边的协定，不仅具有一定的契约性质，同时也要求各个缔约国之间一定要保持权利的平衡，以及义务上的平衡，无论哪个国家都能享受权利的同时，也能获得一定的利益，还要承担相应的义务。在进行服务市场开放的过程中，一定要致力于全球服务贸易的自由化。我国在加入多边贸易体系的过程中，开放相关的一些读物市场，不仅让国外一些服务业务和相关的产品进入我国，提供了一定的机会，同时也为我国的一些企业进入国际市场和参与国际分工奠定了一定的基础。所以我国一定要充分的抓住这一契机，实施开放的政策，不仅要融入世界经济，同时还要融入国际分工的相关体系，参与新一轮实际范围内的产业结构调整。
建立完善的服务贸易管理和相关的协调机制。针对我国在对外服务贸易中存在一些责任范围不清、管理体制不健全等问题，一定要在商务部的外经部门建立相对比较统一的服务贸易专门机构，对我国相关的国际服务贸易进行有效的管理。不仅要制定多边服务贸易协定以及相关法律法规的实施，建立一个比较综合的统计体系等。在建立相关管理系统的过程中，各个相关的服务行业一定要建立相应的管理部门，主要的职能：一是提出行业发展的前景；二是开放以及保护等方面的方案；三是监督和管理行业内部的市场开放等等，进一步推动相关的一些优势产业走向国际市场。
5.非洲服务贸易自由化市场的开发
在全球化的背景下，我国开展海外业务的企业越来越多，并正在全方位的参与国际市场上的竞争。在国家政策支持和海外拓展经营战略的指引下，各企业纷纷走出国门，开拓海外市场，尤其是在亚、非、拉等落后地区，中资企业十分活跃，积极参与当地的进出口贸易、工程承包、采矿和石油勘探等各种商业活动。以非洲东部国家厄立特里亚为例，上海外经集团控股有限公司实施的项目有：工程机械车辆贸易、Zara金矿项目、PVC生产厂项目、食品罐制造厂项目、食品冷库项目和柴油机发电厂等项目。针对这些在建和已经完工的项目，可以开发以下服务贸易：
一是建立工程机械车辆维修4S店，派驻专业的售后维护技术工作人员。工程机械车辆抵达该国后，上千的车辆维护工作必然成为日后保障车辆正常行驶的重中之重。厄立特里亚现在使用的车辆全部依靠进口，主要以日系和欧洲车辆为主，该项目是第一次大规模采购中国车辆，当地必然对我国生产的车辆不熟悉也不懂的如何维护保养。这就为服务贸易带来了商机，可以在该国建立售后服务公司也可以和该国政府合作成立此类公司，服务团队由国内专业车辆维修技师组成，4S店可以选择设置在车辆使用相对比较频繁的首都阿斯马拉和港口城市马萨瓦，也可以在农业机械车辆集中的西部地区设置专修店，有效地为当地车辆服务。
二是柴油机发电项目，由于低速柴油机属于大型旋转机械，转动惯量大，需要对温度、压力、转速和振动等数值进行实时在线监测，掌握设备的运行工况和状态，判断各缸的做功情况以及为日后定期检修做依据。为此可以设置一套PMI（船用柴油机管理和显示）系统，基于网络连接可以在中国制造厂实验室里时时在线对这台设备进行监测和数据分析。一旦发现问题，可以提前判断通知远在非洲的工程师，进行相应的处理。不需要从国内派遣服务人员前往当地，节约时间、节省高昂的差旅费和人工费，提高工作效率。类似的业务还可以为电厂DCS系统提供一套远程诊断系统。
结束语
服务贸易中的丰厚利润以及发展服务贸易对国家的经济影响和对国家的经济做出的巨大贡献越来越明显，并不断的被各个国家所赞同，服务贸易将成为当今世界经济发展的巨大推动力，服务贸易的自由化也越来越明显。服务业的强盛代表着国家的现代化水平，只有服务贸易在整个贸易额中的比重占到一定比例，才能显示出一个国家的发达水平。而中国的服务贸易占比还很低，服务业在三大产业中的比重也不高，所以要继续大力发展我们的服务业，从而促进我国服务贸易的强大。
参考文献
[1]吴宏，曹亮.服务贸易自由化：多边主义VS区域主义——一个新政治经济学的分析视角[J].管理世界.2009，12（24）：P：165.
[2]任靓.中国服务业产业内贸易的影响因素及效应研究[D].辽宁大学.2009，12（24）：181-184.
[3]汤丽丹.中国加入WTO后跨国公司对华服务贸易战略研究[D].南京理工大学.2004，12（24）：177-179.
作者简介
黄亮（1980-），性别（男），籍贯（四川），学历（本科），职称（高级工程师）。