【摘 要】
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研究目的:城际铁路项目是资本密集型项目,需要在建设期投入巨额投资,如何拓宽城际铁路融资渠道、盘活巨额存量资产,实现资产保值和增值是城际铁路快速持续发展的关键。因此,
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研究目的:城际铁路项目是资本密集型项目,需要在建设期投入巨额投资,如何拓宽城际铁路融资渠道、盘活巨额存量资产,实现资产保值和增值是城际铁路快速持续发展的关键。因此,探讨城际铁路筹融资模式具有重要意义。研究结论:本文结合城际铁路的特点,提出了城际铁路筹融资模式应在政府主导的前提下,争取银行贷款资金支持,运用市场机制采取多元化融资方式:(1)土地及物业开发融资是最有效的将公共交通的外部收益回流至轨道交通建设的方式;(2)地方政府债券是政府筹集基础设施建设资金的一个很好的重要来源;(3)BT项目融资方式适宜于在非经营性基础设施项目的融资中采用;(4)中期票据具有比地方债券和企业债券更少的限制优势,是城际铁路最有潜力的融资渠道。(5)本文可供我国城际铁路、市郊铁路和城市轨道交通等领域筹融资方式的参考。
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