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针对汽轮机末级低负荷工况的级功率大幅下降、动叶出121脱流现象，进行末级全工况计算，得到不同容积流量下的脱流高度。在通流保持不变的情况下，对喷嘴配汽和节流配汽方式下的汽轮机进行变工况计算。结果表明，脱流区域和脱流高度随容积流量的减小而急剧增加；节流配汽在低负荷工况下会增加汽轮机的汽耗率，提高压力级的焓降，同时减小由于蒸汽参数改变带来的功率分配变化；相同负荷下，节流配汽会增大末级的容积流量，并相应降低动叶出111的脱流高度，有助于改善低负荷工况下末级的流动，推迟零功率工况的出现。