一辆大车的故事

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  老家有一辆闲置多年的普通大车,4个木轮,用熟铁打成的车瓦、车寨,用黄槐豆青槐子做成的车架、轮叶。早前在山东濮县(今河南范县)农村呆过的干部、教员、指挥员和战斗员,都见过这样的大车,大车曾是当时农村单干户,尤其田地多的农户重要的运输工具,那个村没有三五辆?大车简直就是战斗用的枪,耕田用的犁,学习用的书和笔。
  据家父讲:这辆大车给刘邓大军送过粮食。当初,大车是曾祖父花13布袋(当时农村用线织成的布袋,标准袋60公斤/袋)麦子在河东(今山东鄄城一带)一农户家买的,载重650公斤,需要两头牛拉,我们家只有一头牛,买了车,再也买不起另一头牛,没办法就和我们的村邻一户李姓人家搭伙计,农闲季节一天还拉13车土垫宅基。
  那时的农民过着自给自足桃花源式的生活,“三十亩地一头牛,老婆孩子热炕头”。好景不长,13岁的祖父遭遇了七七事变,他看到从北方溃败下来的国民党部队,部队眷属在缓缓行进的四个木轮大车上颠簸。在黄河滩上他看到一个农民用铡刀解决了一个日本侵略者,随即侵略者将那村庄燃成灰烬。
  1944年1月,祖父在家乡加入了共产党,在本村组织模范班任班长,1945年1月参加八路军,1947年刘邓大军过黄河时已升任侦察排排长的他专门回家动员老父亲,赶着大车去山东吉山给刘邓大军送粮食,这在当地被传为佳话,也给大车增添了革命的色彩,不幸的是,1948年1月14日,祖父在山东菏泽县小刘集战斗中牺牲,年仅25岁。
  祖父是家里的独子,这使曾祖父遭受了沉痛打击。1965年,曾祖父没有忘记国家,当“农业合作化”号召发出时,他把自家的黄牛和各种农具(包括大车)无偿地捐给生产队,因祖父曾动员曾祖父用此大车给刘邓大军送过粮食,生产队就说要给老人家留个纪念,所以把大车保留了下来,这期间,共和国的农村经历了单干、互助组、合作社、人民公社。大车在家慢慢闲了起来。
  随后,独轮的人力推车(开始是木轮,后来改为胶轮)开始流行,每个生产队20余辆,此时大车基本退出历史舞台。
  再后来,生产队购入了辕车,三匹马一个驾辕,小生产队还联合购买了“东方红”牌链式拖拉机,给本村耕地也去外村服务,大车就一直默默沉睡在车棚里。
  1998年4月,为缅怀冀鲁豫边区党组织和军民的丰功伟绩,发扬革命前辈的优良传统,在杨得志、段君毅、赵健民等老同志的倡导和组织下,河北、山东、河南三省省委、省政府报经中共中央和国务院批准,共同筹资,确定在菏泽赵王河畔兴建大型跨省革命历史纪念馆,时任总书记江泽民题写了馆名——冀鲁豫边区革命纪念馆,朱镕基总理为纪念馆批拨了专项资金。2000年5月建成开馆,这期间,我看到一份有关征集冀鲁豫边区革命纪念馆展品的通知:广泛发动群众征集,赠献展品。别人动员我把家里的大车捐出去,这是有纪念意义的革命实物,可惜馆里要求让本家人送去,加上还需过浮桥,交通和通信都不方便,最后只好作罢。
  2001年,大哥也买了一辆拖拉机头,苦于没有车斗,就卸下大车原来的4个木轮子,让电焊工给焊了一个槽铁托架,随即改装了大车。不仅可以拉土农用,而且有时也用它走亲串友,每到一处,就会吸引一些上了年纪的老家人就围着大车自言自语:这车有年岁啦。
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