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摘 要：我国农用车自诞生以来，至今已走过了近三十年的历程。农用车行业在争论中前进，在竞争中壮大，并以其敏锐的市场眼光，独特的发展模式，迅速发展成为我国经济生活中具有活力的产业之一。农用车行业的发展离不开国家的支持，离不开行业各人士的努力。农用车按照市场规则逐渐发展，目前已经进入稳步成长期。我国农用车近几年产销量有所下降，但是仍具有较大发展潜力。农用车是专门用于农业、农村和城乡之间农产品流通和农村建设的短途运输工具，农用车驾驶条件将得到持续改善，农用车将更能符合农林需求，又能与农民购买力相符合，因此将得到迅速发展。
关键词：农用机;农业民生;发展
低碳经济潮流下中国农用车企业应当做大潮的推动者，将精力放在开发节能低排的低碳产品上。随着国家对三农的关注，农民的收入水平不断提高，农村的交通道路不断改善，农民的消费能力显著提高，现在农村汽车市场已经进入了主体消费市场，正面临着升级转型时期。农用运输车行业在争论中前进，在竞争中壮大，并以其敏锐的市场眼光，独特的发展模式，迅速发展成为我国经济生活中具有活力的产业。农用车行业的发展离不开国家的支持，离不开行业各人士的努力。
一、行业竞争日趋激烈
农用车经过20多年的发展，生产厂家已由最初的几家，发展到现在数百家，产品出现了供大于求的局面，激烈的市场竞争迫使许多企业产品竞相降价，农用车已成微利产品。由于产品的售价已经接近成本价，因此企业只有依靠其品牌的知名度、质量的稳定性及完善的售后服务来参与竞争，以求在市场上占有一席之地。从近几年产销量靠前企业生产集中度的提高优势可见，竞争的结果必然是优胜劣汰，并将最终形成大型企业集团独树一帜的局面。
二、市场热点正在转移
农用车的消费对象是广大农民，其消费市场和各地区农村经济的发展水平紧密相连。例如，三轮农用车的主市场原来在皖、浙、豫一带，后来逐渐转移到冀、鲁地区;四轮农用车的主市场开始在长江以南，后来转移到了华北及周边地区。现在随着中部和西部地区经济水平的不断提高，农用车市场将向中部及西部地区扩展，特别是随着国家西部大开发战略的逐步深入，我国西部地区将是未来农用运输车的大市场，发展空间很大。
三、产品结构呈现多元化
改革开放后，农村产业结构发生了很大的变化，广大农民从过去单一的粮棉生产逐步转向多种经营，出现了蔬菜、水果、棉花、畜产等各式各样的个体户，从而导致对多功能变型车和专用车需求的不断升温。如用于运输蔬菜、鲜果、水产、畜产等具有保鲜功能的专用车辆;用于集贸市场中，既能运输货物，又能进行货架销售的专用车;用于环卫的洒水车及吸粪车等。加之我国地区经济发展的不平衡，导致各地对农用车的要求也存在着较大的差异。如西南地区希望加大发动机的动力储备，以提高车辆的爬坡能力，道路条件好的地区则希望车速能适当提高。这将导致农用车为适应市场需求变化而向多功能变型车、专用车方向发展，个性化农用车需求将会不断升温。
四、产品技术性能高
随着用户对产品要求的日益提高，农用车的可靠性、耐久性等指标亟待提高。用现代技术改造传统产业，对产品进行优化设计，以提高其可靠性、稳定性、安全性和经济性。提高发动机、行走系统、悬挂系统是关键问题。国家已出台了农用车环保标准。是否符合环保要求，外观质量、外形是否具有个性和时代感，都将成为购车者选择的重要依据。随着农村经济的高速发展，农民收入增加和购买力提高，农民对农机的需求呈现个性化、多样化趋势，迫切要求农用机提高工作效率和改善作业条件以满足不同的生产要求。近年来，一些农用车出现产销下滑是因为这些产品的个性化不足和功能单一，创新性产品开发滞后，而带液压输出和能自卸的农用车一直畅销。很多农用车主想更新换代，但可供选择的机型太少，购车者的需求得不到满足，解决的办法只能是在改善基本车型的基础上，开发更多的多样化需求的产品。
五、农民需求的农用车
有关专家认为，农民需要的农用车首先要满足优势产业需求。据分析，农业生产中运输量占劳动量的50%左右，把这50%的劳动变成机械化，就会形成一个农机的巨大市场。
如具有保鲜、冷藏功能的专用运输机械，用于农村环保的洒水车、吸粪运输车，具有前、后动力输出配置的提水、运输、喷洒功能的节水灌溉车，以实现无灌溉条件的丘陵菜园、果园水灌溉需求。农用车若能配备袋料加工机械、饲草饲料加工机械，一台农用车就是一个小型的移动加工厂，肯定会受到农民欢迎。
随着经济与农业的发展，农用机需要不断地往多功能、更便利、更高效的方向不断发展，才能不与时代脱节。中国作为农业大国，农业的发展一直受到国家和人民的重视，农用机的发展在大趋势下也必然不断进步才能满足农民的需求，农民的经济也将得到进一步的提高。
参考文献：
[1]赵跃，李源知. 黑龙江省研制和发展农用汽车的探讨[J].农机化研究，2000（3）.
[2]于晓光. 日本汽车制造商的采购策略[J].汽车与配件，2004（18）.
关键词：农用机;农业民生;发展
低碳经济潮流下中国农用车企业应当做大潮的推动者，将精力放在开发节能低排的低碳产品上。随着国家对三农的关注，农民的收入水平不断提高，农村的交通道路不断改善，农民的消费能力显著提高，现在农村汽车市场已经进入了主体消费市场，正面临着升级转型时期。农用运输车行业在争论中前进，在竞争中壮大，并以其敏锐的市场眼光，独特的发展模式，迅速发展成为我国经济生活中具有活力的产业。农用车行业的发展离不开国家的支持，离不开行业各人士的努力。
一、行业竞争日趋激烈
农用车经过20多年的发展，生产厂家已由最初的几家，发展到现在数百家，产品出现了供大于求的局面，激烈的市场竞争迫使许多企业产品竞相降价，农用车已成微利产品。由于产品的售价已经接近成本价，因此企业只有依靠其品牌的知名度、质量的稳定性及完善的售后服务来参与竞争，以求在市场上占有一席之地。从近几年产销量靠前企业生产集中度的提高优势可见，竞争的结果必然是优胜劣汰，并将最终形成大型企业集团独树一帜的局面。
二、市场热点正在转移
农用车的消费对象是广大农民，其消费市场和各地区农村经济的发展水平紧密相连。例如，三轮农用车的主市场原来在皖、浙、豫一带，后来逐渐转移到冀、鲁地区;四轮农用车的主市场开始在长江以南，后来转移到了华北及周边地区。现在随着中部和西部地区经济水平的不断提高，农用车市场将向中部及西部地区扩展，特别是随着国家西部大开发战略的逐步深入，我国西部地区将是未来农用运输车的大市场，发展空间很大。
三、产品结构呈现多元化
改革开放后，农村产业结构发生了很大的变化，广大农民从过去单一的粮棉生产逐步转向多种经营，出现了蔬菜、水果、棉花、畜产等各式各样的个体户，从而导致对多功能变型车和专用车需求的不断升温。如用于运输蔬菜、鲜果、水产、畜产等具有保鲜功能的专用车辆;用于集贸市场中，既能运输货物，又能进行货架销售的专用车;用于环卫的洒水车及吸粪车等。加之我国地区经济发展的不平衡，导致各地对农用车的要求也存在着较大的差异。如西南地区希望加大发动机的动力储备，以提高车辆的爬坡能力，道路条件好的地区则希望车速能适当提高。这将导致农用车为适应市场需求变化而向多功能变型车、专用车方向发展，个性化农用车需求将会不断升温。
四、产品技术性能高
随着用户对产品要求的日益提高，农用车的可靠性、耐久性等指标亟待提高。用现代技术改造传统产业，对产品进行优化设计，以提高其可靠性、稳定性、安全性和经济性。提高发动机、行走系统、悬挂系统是关键问题。国家已出台了农用车环保标准。是否符合环保要求，外观质量、外形是否具有个性和时代感，都将成为购车者选择的重要依据。随着农村经济的高速发展，农民收入增加和购买力提高，农民对农机的需求呈现个性化、多样化趋势，迫切要求农用机提高工作效率和改善作业条件以满足不同的生产要求。近年来，一些农用车出现产销下滑是因为这些产品的个性化不足和功能单一，创新性产品开发滞后，而带液压输出和能自卸的农用车一直畅销。很多农用车主想更新换代，但可供选择的机型太少，购车者的需求得不到满足，解决的办法只能是在改善基本车型的基础上，开发更多的多样化需求的产品。
五、农民需求的农用车
有关专家认为，农民需要的农用车首先要满足优势产业需求。据分析，农业生产中运输量占劳动量的50%左右，把这50%的劳动变成机械化，就会形成一个农机的巨大市场。
如具有保鲜、冷藏功能的专用运输机械，用于农村环保的洒水车、吸粪运输车，具有前、后动力输出配置的提水、运输、喷洒功能的节水灌溉车，以实现无灌溉条件的丘陵菜园、果园水灌溉需求。农用车若能配备袋料加工机械、饲草饲料加工机械，一台农用车就是一个小型的移动加工厂，肯定会受到农民欢迎。
随着经济与农业的发展，农用机需要不断地往多功能、更便利、更高效的方向不断发展，才能不与时代脱节。中国作为农业大国，农业的发展一直受到国家和人民的重视，农用机的发展在大趋势下也必然不断进步才能满足农民的需求，农民的经济也将得到进一步的提高。
参考文献：
[1]赵跃，李源知. 黑龙江省研制和发展农用汽车的探讨[J].农机化研究，2000（3）.
[2]于晓光. 日本汽车制造商的采购策略[J].汽车与配件，2004（18）.