【摘 要】
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多年来,我国铁路运输一直处在超负荷、低水平状态下运行。上世纪末,从北京到上海的速度已属较快,但最高速度也只是110公里,平均旅行速度只有87公里,全线运行时间需要17个多
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多年来,我国铁路运输一直处在超负荷、低水平状态下运行。上世纪末,从北京到上海的速度已属较快,但最高速度也只是110公里,平均旅行速度只有87公里,全线运行时间需要17个多小时。那时的京沪铁路是全世界最繁忙的铁路干线,京沪线全线的客流密度就达到了全
Over the years, China’s railway transport has been operating in an overloaded and underdeveloped state. At the end of last century, the speed from Beijing to Shanghai has been faster, but the maximum speed is only 110 km, the average travel speed of only 87 km, full-line operation time needs more than 17 hours. At that time, the Beijing-Shanghai Railway was the busiest railway in the world. The passenger flow density across the Beijing-Shanghai line reached the full scale
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