【摘 要】
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通过测量材料阻尼因子,对复合阻尼材料薄壁件的降噪机理进行了研究。通过比较普通钢板油底壳的阻尼特性与复合阻尼油底壳的阻尼特性之间的区别,说明了复合阻尼油底壳的优越性
【机 构】
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天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室
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通过测量材料阻尼因子,对复合阻尼材料薄壁件的降噪机理进行了研究。通过比较普通钢板油底壳的阻尼特性与复合阻尼油底壳的阻尼特性之间的区别,说明了复合阻尼油底壳的优越性。通过考察频率、温度和润滑油的存在及多少等对复合阻尼油底壳的阻尼因子的影响,给出了复合阻尼油底壳的最佳使用条件,对复合阻尼罩壳在两台内燃机上安装测试,结果表明,高速情况存在润滑油温度过高导致噪声增加的现象出现,说明了上述机理分析的正确性。
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