小型汽油机配气机构凸轮轴扭振研究

• 作 者: 林辉 丁佳 吕琳 甘伟
• 机 构: 浙江工业职业技术学院汽车学院,北京汽车动力总成有限公司
• 出 处: 机械强度
• 发表日期: 2016年09期
• 关键词: 配气机构 动态扭矩 扭振 Valve train Dynamic torque Torsional vibration

为分析凸轮轴扭振对配气机构影响,通过配气机构动力学实验,计算凸轮轴动态扭矩。通过模态分析,得到凸轮轴临界转速和扭振状况,在此基础上,分析扭振随工况变化的关系,进一步讨论扭振对配气机构影响。结果表明,凸轮轴临界转速在正常工况以外,随转速升高,扭振影响变大,并影响配气正时。计及扭振后凸轮轴扭矩增长更快。额定工况下,凸轮轴最大扭矩4.5 N·m,最大扭振幅值0.06°。