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以运营的广西地区高速公路项目为依托,通过现场检测车辙典型路段的构造深度和渗水系数,切割断面分析车辙发生层位,室内试验分析沥青路面级配、空隙率、马歇尔稳定度、动稳定度、回收沥青等关键指标同车辙的关系,分析广西地区沥青路面车辙成因,并根据研究成果,提出从制定沥青路面最小残留空隙率、加强沥青质量控制等方面预防和控制车辙的发生。