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研究了以甲烷为燃料气体、空气为氧化气体的固体氧化物燃料电池中的主要化学反应。同时研究了固体氧的燃料电池电极结构、三相界面结构和运行环境以及它们对电池主要化学反应的影响，。并通过研究Ｐｔ／ＹＳＺ／Ａｇ固体氧化物燃料电池的开路电压与甲烷流量的关系，探讨燃料电池中的主要化学反应过程对电池性能的影响。研究表明，增民极的孔隙率，可以增加三相界面中面积，从而增加有效反应区域，有利于电池反应。提高运行温度和阴极