【摘 要】
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测量飞机定常或非常飞行的性能或升阻特性时，为了能精确地测定发动机推力，需要由发动机高空试验设备预先获得数据。文中指出，在测量飞机阻特性的同时进行发动机总推力、质量流量
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测量飞机定常或非常飞行的性能或升阻特性时，为了能精确地测定发动机推力，需要由发动机高空试验设备预先获得数据。文中指出，在测量飞机阻特性的同时进行发动机总推力、质量流量测试深头的空中校准，可以不需要预先获得校准资料。文中提供了带静压尾锥的七号喷气式试验机，在1000－3000ft的额定飞行高度上9次非定常机动飞行试验得出的结果。除了升阻特性、发动机总推力和质量流量这些校准因子外，还能从测量结果中导出象水平飞行剩余推力和操稳性能那样的特性。由于用于本飞行试验的飞机的特殊性，对于本飞行试验的结果（特别是总推力和
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