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为解决利用底盘测功机对汽车动力性评价时,因轮胎滚动阻力在滚筒上损耗功率未知,造成评价结果失准的问题,论文基于双滚筒上轮胎滚动阻力与速度、胎压、轴荷及底盘测功机滚筒直径和间距之间的关系,建立了汽车动力性检测模型.通过试验验证,利用该模型可提高汽车动力性的检测精度.
台试轮胎滚动阻力模型应用研究
【摘 要】
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为解决利用底盘测功机对汽车动力性评价时,因轮胎滚动阻力在滚筒上损耗功率未知,造成评价结果失准的问题,论文基于双滚筒上轮胎滚动阻力与速度、胎压、轴荷及底盘测功机滚筒
【机 构】
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吉林大学交通学院,吉林大学交通学院,上海工程技术大学
【出 处】
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农业机械学报
【发表日期】
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2003年4期
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