地铁牵引电机故障原因分析及改进措施

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分析了长沙市轨道交通2号线车辆运营期间,电客车牵引系统出现牵引电机启动检测时速度数据跳变,引起车辆抖动的故障现象及原因,详细介绍了针对该故障的改进方案。
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提出了危害日志协作平台的具体功能。根据EN 50126-1&2中关于验证与确认的要求,说明了危害日志中验证与确认的作用。阐述了在危害日志协作平台中如何实现验证与确认的流程,以保障危害日志工作能够满足标准中规定的流程要求。
介绍一种可满足水平曲线、纵向弧度等轨道面预弯要求,对作业环境要求简单,适用于各方向以及不同规格轨道的弯曲预弯施工作业的重量小、可重复使用、操作简单、安全高效、装拆灵活方便的钢轨简易预弯装置。该装置可有效解决压力钢管运输轨道各方向、不同规格轨道弯曲的问题,具有良好的应用和推广前景。
党的十八大以来,中央把巡视工作摆在突出位置,在国有企业开展巡视工作,是将全面从严治党向基层延伸的重要举措.国有企业巡视工作不断深入,取得了显著的成绩,也暴露出一些问题
对于混合动力机车来说,电气系统的设计是一个非常重要的工作,是混合动力机车能否正常运行的可靠保证。对混合动力机车的使用背景进行了说明,对该车的系统组成及其主要子系统的技术指标和调试验证结果进行了阐述。
采用仿真分析的方法,对节流器节嘴部分的结构进行优化设计并研究不同节嘴选型的节流作用.仿真分析发现,其节流作用为对高温高压天然气的开采过程进行降温和减压处理,在节嘴部
为了研究双层动车组转向架区域的积雪结冰问题,针对简化的车体和转向架模型,采用三维非定常雷诺时均Realizableκ-ε湍流模型(URANS)、耦合离散相模型(DPM)流场仿真计算,模拟双层动车组转向架底部雪粒子随空气的流场流动情况,从而对比分析头罩封闭和头罩未封闭两种设计的双层动车组转向架区域积雪结冰情况。研究结果表明:头罩未封闭加上排障器会大幅劣化双层动车组的整体防积雪性能。其他转向架上均会增加其表面的雪粒子堆积。通过分析得出,头罩未封闭以及排障器的加入,减弱了列车底部的流线型化,导致列车底部空气流速
为准确辨别导致高速铁路牵引负荷产生谐波电流的主要影响因素,通过相关性分析建立基于电能质量多维度实测数据的量化指标特征数据集,并使用基于信息熵的信息增益算法对影响谐波电流发射特性的主要因素进行影响度大小评估,进而辨别出主导因素。结合安装于牵引站的电能质量终端监测数据对该算法进行了验证,实验结果证明该算法可以准确判别导致谐波电流超标的主导因素。
为提高动力总成悬置系统的隔振性能及其优化设计的稳健性,首先建立悬置系统6自由度模型,以各自由度方向的解耦率最大及传递到车身侧的动反力最小为目标,以各悬置点三向刚度为设计变量,选用遗传算法、DOE技术对悬置系统进行初步优化与敏感性分析以获得目标值较好的群体;然后应用6σ方法进行一次或多次稳健优化,获得较为理想的优化解;最后应用蒙特卡罗模拟技术进行稳健分析。结果表明,该方法在保证刚度合理分布及动反力最小的基础上,能有效提高悬置系统各自由度方向上的解耦率,增强悬置系统的稳健性,同时还保证了NVH性能。
针对长沙市轨道交通2号线电客车在运行过程中,制动系统EBCU板件VME通信数据丢失,EBCU热重启恢复板件通信导致的EBCU与TMCS通信短暂中断,列车报BCU通信故障,从制动系统EBCU板件VME通信优化,提出针对该故障的解决方案。
以某咨询企业转型发展的实际经验为例,论述新经济形态下,传统环保企业如何向“互联网+ECO环保管家服务模式”转型。新模式运用互联网和大数据平台,实现多向信息整合,利用自身多层次协同服务能力,开创专一、有效、低成本的新型服务模式,带动产业链整体提升,树立行业服务典范。