【摘 要】
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分析了汽车保险杠支架的工艺特点;针对零件在成形过程中的难点,制定了压筋→落料冲孔→弯两小边→弯曲(152°)→成形(118°)的工艺方案,并设计了合理的回弹补偿角,较好地解决
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分析了汽车保险杠支架的工艺特点;针对零件在成形过程中的难点,制定了压筋→落料冲孔→弯两小边→弯曲(152°)→成形(118°)的工艺方案,并设计了合理的回弹补偿角,较好地解决了弯曲过程中的成形与回弹问题。模拟分析与生产实验表明:此工艺方案合理,工件外形与尺寸精度均符合产品设计要求。
The technical features of automobile bumper bracket are analyzed. According to the difficulty in the forming process of the parts, the technological scheme of pressing bar, punching and punching, bending two small sides, bending (152 °) and forming (118 °) Designed a reasonable rebound compensation angle, a better solution to the bending process of forming and rebound problem. Simulation analysis and production experiments show that: This process scheme is reasonable, the shape and dimensional accuracy of the workpiece are in line with product design requirements.
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