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摘要：起重机械的广泛使用，不仅给企业和人们带来了便利，同时也带来了危险，为了避免安全事故的发生，笔者结合实际的检验工作，对起重机械检验中存在的问题进行了分析，并针对这些问题，给出了有效的解决方案。
关键词：起重机械；检验；问题；解决措施
一、引言
起重机械是现代工业生产中不可缺少的设备，它被广泛地应用于各种物料的起重、运输、装卸、安装和人员输送等作业中，这大大减轻了劳动强度，提高了劳动生产率。有些起重机械还能在生产过程中完成某些特殊的工艺操作，使生产过程实现机械化和自动化。
起重机械是以间歇、重复的工作方式，通过起重吊钩或其他吊具起升、下降，或升降与运移物料的机械设备。它在搬运物料时，经历上料、运送、卸料及返回原处的过程，工作范围较大，危险因素很多。我国对起重机械实施检验已经有二十多年的历史，《中华人民共和国特种设备安全法》也把起重机械的检验检测作为其安全运行的重要环节之一[1]。安全第一，预防为主。起重机械的安全生产事关广大人民群众的生命安全和财产安全，关系到我国改革开放、稳定与发展的大局，是树立和落实以人为本，全面可持续协调发展的具体表现，是全面建设中国特色社会主义的基础和保证，也是当前社会人民所关注的焦点。因此，为了确保起重机械安全可靠的运行，在检验中必须要对存在的危险有清晰的认识，做到胸有成竹，掌握常见问题的解决措施是至关重要的。
二、起重机械检验中存在的问题
起重机械的检验主要包括金属结构的检验、安全保护装置的检验、电气控制系统的检验，这三个方面的检验都存在着潜在的风险和问题，只要把握好这三个方面中存在的问题，才能确保起重机械的安全运行。
（一）金属结构检验中存在的问题
对于金属结构的检验，通常都会被忽略掉，然而如果金属存在问题，那么其它的一切都是空谈，笔者根据实际检验的经验，对其中存在的问题总结如下：
（1）金属结构的连接问题。金属结构的连接通常有焊接和螺栓连接两种。对于采取焊接方式的金属结构，通常存在虚焊等焊接缺陷；对于螺栓连接的金属结构，一般存在连接松动、螺栓有缺陷或是损坏、高强度螺栓使用弹簧垫等问题。
（2）金属结构所采用的板的厚度通常达不到设计的要求，差距很大，可能会造成刚度和拱度的不够。
（二）安全保护装置存在的问题
起重机械安全保护装置，是保证起重机械安全可靠运行的重要部件，如果这些部件出现故障或是损坏，就会导致危险事故的发生，现对安全保护装置存在的问题做详细的总结。
（1）缓冲器与止挡装置的不搭配问题。在起重机械出厂之前，就已经将缓冲器安装在起重机端梁上的适当位置，在起重机械到达使用单位后再安装止挡，但是在现场安装的过程中某些起重机械的厂家为了追求更多利益，用一块普通的铁板代替止挡焊接在了轨道的端部。这样不仅固定不牢固，而且还无法与缓冲器进行配合，导致很多止挡装置只能安装在较低的位置，最终导致起重机械在正常工作状态下运行到端部时，只能通过与扫轨板进行碰撞来止挡。在多次碰撞后，使用单位发现扫轨板发生变形后，并不对变形原因进行分析，只是盲目的将扫轨板拆下，此后起重机只能用车轮来止挡，一旦出现较大振幅的碰撞，车轮也会发生变形，严重时会出现裂纹，影响了正常使用寿命，最终导致起重机在正常工作状态下出现啃轮或跑偏的事故。
（2）限位器失灵的问题。限位器主要有两种：上升限位器和行程限位器，它们对于起重机来说都是必不可少的，笔者在此通过对螺杆式上升限位器的分析，列举出常见的导致限位器失灵的原因。
起重机械制动器的松动。在起重机的起升机构中，制动器的作用非常重要。一旦起重机经过了长时间的运行，制动器中刹车片磨损、老化以及抱闸间隙过大等问题，这些问题中的任意一个都会导致起升机构制动器的松动，继而发生制动滞后的问题。一旦起重机的制动器發生松动，即使上升限位器能够正常工作，但是由于制动器在制动之后，仍会向上继续运动一段距离，这就非常有可能造成撞击事故。
起重机械限位器操作的失误。操作失误的主要表现为斜吊，这会引起钢丝绳运动路径的变化，并会形成在倾斜方向对导绳器的压力，容易导致在起重机械运行中出现钢丝的缠绕，进而会产生动作缓慢、脱落等问题，最终导致起重机械限位器失灵。
（3）接零和接地问题。这是一个比较简单而又普遍的问题。到目前为止笔者所检验过的起重机，都是采用中性点接地的三相四线制的低压供电系统，三芯作为火线，另一芯则与供电系统的零线相接。这根零线一定要接到起重机的金属结构或大车轨道上去。起重机如采取软电缆供电，零线可随电缆一起进入起重机的电气箱，连接在电气箱的外壳上；如起重机采用滑线供电的，零线则连接于大车轨道上，并在轨道的接头处设跨接线即可。由于此种供电系统已经采取了中性点接地，起重机再采取了接地保护后，起重机也就有了重复接地保护。
（4）总电源的失压保护存在的问题。有的起重机上只设总电源接触器和不能自动复位的紧急断电开关，不设能够自动复位的按钮，用紧急开关接通或断开总电源接触器，供电中断后恢复供电时，不经手动操作，总电源接触器能够自行接通。因此，紧急开关与总电源接触器的组合不能实现总电源的失压保护。
（5）紧急断电开关存在的问题。早期生产的起重机，有的并不设总电源接触器，而只设主电源接触器，主电源接触器的主触头额定电流容量较小，起升机构电动机的动力电源线不得不从主电源接触器的进线端引接。机构电动机接触器的控制电源，从主电源接触器的出线端引接。正常运行时，扳动紧急断电开关，主电源接触器失电动作，切断机构电动机接触器控制电源，起升机构电动机停止运行。但如果起升机构接触器主触头粘连，扳动紧急断电开关，只能断开起升机构的控制电源，不能断开起升机构的动力电源，因而不能停止起升机构的危险运行。此时，主令控制器回零位、上升限位开关动作均不能停止起升机构的危险运行，除非断开地面上总电源开关或带载拉下主隔离开关，才能停止起升机构的危险运行。因此，紧急断电开关只断开各机构控制电源，不能断开各机构总电源，这是不安全的。
三、起重机械检验中存在问题的解决措施
（1）对于金属结构中存在问题的解决，首先是做好防腐除锈，对于腐蚀严重的应采取必要的补救措施。对于连接方式为焊接的，应选择合适的焊接型式，例如埋弧焊等；而对于使用高强度螺栓连接的，在安装监检时，要检查是否使用了弹簧垫，如果使用了弹簧垫的，应取出弹簧垫。
（2）对于安全保护装置存在的问题，使用单位或维护保养单位在日常使用过程中要经常对安全保护装置进行检查，试验安全保护装置是否失效或是否有损坏，如果存在缺陷，就及时维修或是更换。
（3）对于电气控制系统存在的问题，应严格对其控制电路进行试验和论证，并定时对电气控制系统的接线、开关的好坏进行检验，确保各个机构的控制系统都处于正常工作状态。
四、总结
综上所述的问题，在检验中是经常出现和容易被忽略的，所以在设备的运行中会造成很大隐患，所以应该在安装、使用过程中确保这些问题不会出现。
参考文献：
[1] 宴明，王福绵.起重机械各类检验的特点与基于风险的检测研究[J].北京：起重运输机械，2012（8）。
[2]孔维雷.试析存在于起重机械检验中的问题及解决措施[J].武汉：科协论坛，2013（4）。
关键词：起重机械；检验；问题；解决措施
一、引言
起重机械是现代工业生产中不可缺少的设备，它被广泛地应用于各种物料的起重、运输、装卸、安装和人员输送等作业中，这大大减轻了劳动强度，提高了劳动生产率。有些起重机械还能在生产过程中完成某些特殊的工艺操作，使生产过程实现机械化和自动化。
起重机械是以间歇、重复的工作方式，通过起重吊钩或其他吊具起升、下降，或升降与运移物料的机械设备。它在搬运物料时，经历上料、运送、卸料及返回原处的过程，工作范围较大，危险因素很多。我国对起重机械实施检验已经有二十多年的历史，《中华人民共和国特种设备安全法》也把起重机械的检验检测作为其安全运行的重要环节之一[1]。安全第一，预防为主。起重机械的安全生产事关广大人民群众的生命安全和财产安全，关系到我国改革开放、稳定与发展的大局，是树立和落实以人为本，全面可持续协调发展的具体表现，是全面建设中国特色社会主义的基础和保证，也是当前社会人民所关注的焦点。因此，为了确保起重机械安全可靠的运行，在检验中必须要对存在的危险有清晰的认识，做到胸有成竹，掌握常见问题的解决措施是至关重要的。
二、起重机械检验中存在的问题
起重机械的检验主要包括金属结构的检验、安全保护装置的检验、电气控制系统的检验，这三个方面的检验都存在着潜在的风险和问题，只要把握好这三个方面中存在的问题，才能确保起重机械的安全运行。
（一）金属结构检验中存在的问题
对于金属结构的检验，通常都会被忽略掉，然而如果金属存在问题，那么其它的一切都是空谈，笔者根据实际检验的经验，对其中存在的问题总结如下：
（1）金属结构的连接问题。金属结构的连接通常有焊接和螺栓连接两种。对于采取焊接方式的金属结构，通常存在虚焊等焊接缺陷；对于螺栓连接的金属结构，一般存在连接松动、螺栓有缺陷或是损坏、高强度螺栓使用弹簧垫等问题。
（2）金属结构所采用的板的厚度通常达不到设计的要求，差距很大，可能会造成刚度和拱度的不够。
（二）安全保护装置存在的问题
起重机械安全保护装置，是保证起重机械安全可靠运行的重要部件，如果这些部件出现故障或是损坏，就会导致危险事故的发生，现对安全保护装置存在的问题做详细的总结。
（1）缓冲器与止挡装置的不搭配问题。在起重机械出厂之前，就已经将缓冲器安装在起重机端梁上的适当位置，在起重机械到达使用单位后再安装止挡，但是在现场安装的过程中某些起重机械的厂家为了追求更多利益，用一块普通的铁板代替止挡焊接在了轨道的端部。这样不仅固定不牢固，而且还无法与缓冲器进行配合，导致很多止挡装置只能安装在较低的位置，最终导致起重机械在正常工作状态下运行到端部时，只能通过与扫轨板进行碰撞来止挡。在多次碰撞后，使用单位发现扫轨板发生变形后，并不对变形原因进行分析，只是盲目的将扫轨板拆下，此后起重机只能用车轮来止挡，一旦出现较大振幅的碰撞，车轮也会发生变形，严重时会出现裂纹，影响了正常使用寿命，最终导致起重机在正常工作状态下出现啃轮或跑偏的事故。
（2）限位器失灵的问题。限位器主要有两种：上升限位器和行程限位器，它们对于起重机来说都是必不可少的，笔者在此通过对螺杆式上升限位器的分析，列举出常见的导致限位器失灵的原因。
起重机械制动器的松动。在起重机的起升机构中，制动器的作用非常重要。一旦起重机经过了长时间的运行，制动器中刹车片磨损、老化以及抱闸间隙过大等问题，这些问题中的任意一个都会导致起升机构制动器的松动，继而发生制动滞后的问题。一旦起重机的制动器發生松动，即使上升限位器能够正常工作，但是由于制动器在制动之后，仍会向上继续运动一段距离，这就非常有可能造成撞击事故。
起重机械限位器操作的失误。操作失误的主要表现为斜吊，这会引起钢丝绳运动路径的变化，并会形成在倾斜方向对导绳器的压力，容易导致在起重机械运行中出现钢丝的缠绕，进而会产生动作缓慢、脱落等问题，最终导致起重机械限位器失灵。
（3）接零和接地问题。这是一个比较简单而又普遍的问题。到目前为止笔者所检验过的起重机，都是采用中性点接地的三相四线制的低压供电系统，三芯作为火线，另一芯则与供电系统的零线相接。这根零线一定要接到起重机的金属结构或大车轨道上去。起重机如采取软电缆供电，零线可随电缆一起进入起重机的电气箱，连接在电气箱的外壳上；如起重机采用滑线供电的，零线则连接于大车轨道上，并在轨道的接头处设跨接线即可。由于此种供电系统已经采取了中性点接地，起重机再采取了接地保护后，起重机也就有了重复接地保护。
（4）总电源的失压保护存在的问题。有的起重机上只设总电源接触器和不能自动复位的紧急断电开关，不设能够自动复位的按钮，用紧急开关接通或断开总电源接触器，供电中断后恢复供电时，不经手动操作，总电源接触器能够自行接通。因此，紧急开关与总电源接触器的组合不能实现总电源的失压保护。
（5）紧急断电开关存在的问题。早期生产的起重机，有的并不设总电源接触器，而只设主电源接触器，主电源接触器的主触头额定电流容量较小，起升机构电动机的动力电源线不得不从主电源接触器的进线端引接。机构电动机接触器的控制电源，从主电源接触器的出线端引接。正常运行时，扳动紧急断电开关，主电源接触器失电动作，切断机构电动机接触器控制电源，起升机构电动机停止运行。但如果起升机构接触器主触头粘连，扳动紧急断电开关，只能断开起升机构的控制电源，不能断开起升机构的动力电源，因而不能停止起升机构的危险运行。此时，主令控制器回零位、上升限位开关动作均不能停止起升机构的危险运行，除非断开地面上总电源开关或带载拉下主隔离开关，才能停止起升机构的危险运行。因此，紧急断电开关只断开各机构控制电源，不能断开各机构总电源，这是不安全的。
三、起重机械检验中存在问题的解决措施
（1）对于金属结构中存在问题的解决，首先是做好防腐除锈，对于腐蚀严重的应采取必要的补救措施。对于连接方式为焊接的，应选择合适的焊接型式，例如埋弧焊等；而对于使用高强度螺栓连接的，在安装监检时，要检查是否使用了弹簧垫，如果使用了弹簧垫的，应取出弹簧垫。
（2）对于安全保护装置存在的问题，使用单位或维护保养单位在日常使用过程中要经常对安全保护装置进行检查，试验安全保护装置是否失效或是否有损坏，如果存在缺陷，就及时维修或是更换。
（3）对于电气控制系统存在的问题，应严格对其控制电路进行试验和论证，并定时对电气控制系统的接线、开关的好坏进行检验，确保各个机构的控制系统都处于正常工作状态。
四、总结
综上所述的问题，在检验中是经常出现和容易被忽略的，所以在设备的运行中会造成很大隐患，所以应该在安装、使用过程中确保这些问题不会出现。
参考文献：
[1] 宴明，王福绵.起重机械各类检验的特点与基于风险的检测研究[J].北京：起重运输机械，2012（8）。
[2]孔维雷.试析存在于起重机械检验中的问题及解决措施[J].武汉：科协论坛，2013（4）。