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对于喜爱汽车的人来说，《速度与激情》系列电影是必追的，而每集电影里最经典的场景莫过于多米尼克和布莱恩这对好基友的赛车了。在最新的《速度与激情7》结尾里，两人齐头并进，没有了以往的竞速，而是缓缓前行。一个向西的分岔路出现了，奥康纳缓缓地向西驶去，多米尼克继续往前，二人并没有说再见，也没有回头。两辆车平稳而坚定地向各自的方向驶去。奥康纳的白色跑车往远景的阳光驶去，奥康纳回归了温暖的家，保罗则去到了一个更好的地方。是的，说不出再见，我们以保罗在“速激”里的爱车来怀念他吧，
谨以此文纪念我们最爱的“布莱恩·奥康纳”…
三菱Eclipse RS
在系列电影的第一集中，布莱恩驾驶着一辆1995年的绿色改装三菱Eclipse RS（日蚀）在空旷道路上试车，这是布莱恩的第一次亮相。Eclipse是三菱在1989年-2011年期间推出的一款轿跑车，该车前后共经厉了4代演变。Eclipse的名字源自18世纪一匹不败的英国赛马，这匹叫Eclipse的赛马，连续获得了26场比赛的胜利。《速度与激情》第一部中，布莱恩驾驶的是第二代三菱Eclipse RS。随着影片上映，Eclipse成为登上国际影坛的明星车型，更赢得了无数追求个性、喜爱汽车运动的消费者的厚爱。
日产Skyline R34 GT-R
在第二集开头，布菜恩驾驶这辆改装R34 GT-R在影片开头与本田S2000、丰田Supra和马自达RX-7在夜晚的迈阿密街头飙车和飞跃大桥的镜头令无数影迷血脉喷张。值得一说的是影片中这辆1998年的日产Skyline R34 GT-R为保罗·沃克私人所有。日产Skyline R34 GT-R诞生于1998年，为GT-R系列的第四代车型，也被车迷誉为造型最具力量感的一款。虽然布莱恩片头被警方逮捕后执行卧底任务时驾驶的是三菱Evolution，但广大影迷及车迷们相信，他最深爱的永远是R34 GT-R。
三菱Evolution
为了让布莱恩成功打入卡特的犯罪团伙，迈阿密警方为布莱恩和罗曼准备了两辆热辣的改装车，第七代三菱Evolution和三菱Eclipse Spyder。Evolution是三菱汽车公司于1992年在Lancer（蓝瑟）车型的基础上推出的一款性能街车，人们习惯称之为EVO。影片中布莱恩驾驶的第七代Evolution诞生于2001年，从外观来看，毫无犀利的造型。受制于日本政府对于最大功率数值的限制，它的最大输出功率最终定格为280马力，最大扭矩382N·m，0-100km/h加速时间仅需4.8秒，最高时速可达253km/h。
雪佛兰Yenko Camaro
雪佛兰Yenko Camaro是布莱恩在影片中驾驶的为数不多的美式肌肉车。提起Camaro，就一定离不开美式肌肉、美式力量这些关键词，其实早在60年代，雪佛兰Camaro的定位是入门级平民跑车，后期由于推出了众多性能强劲的特殊版本车型，Camaro才逐渐成为了美式肌肉车的代表车型之一。作为这个系列中性能数一数二的车型，1969款的第一代雪佛兰Yenko Camaro让人一看便有种粗犷、狂野、不拘小节的男子汉气概。
斯巴鲁翼豹WRX STI
在第四集中，布莱恩抱怨多米尼克炸了他的GT-R，两人走到一辆被扣押的斯巴鲁翼豹面前，多米尼克当场“还”给了布莱恩一辆新车。此外在最新的第七集里，布莱恩也是驾驶着STI从飞机上跳伞而下，山路追逐。抛开饱受争议的家居两厢车外形不谈只谈性能，斯巴鲁翼豹WRX STI还是异常生猛的，0-100km/h加速时间仅为5.2秒。
丰田Supra
在“速激7”结尾，众好友在海边团照，看着妹妹米娅与布莱恩终于可以过上安稳的生活，多米尼克默默离开……舒缓的背景音乐响起，当多米尼克驾驶着他心爱的道奇Charqer停在十字路口时，一辆白色丰田Supra并排停在他旁边，布莱恩·奥康纳，多么熟悉的画面。没错，丰田Supra是布莱恩加入多米尼克飞车生涯的第一辆车，也是“速激1”最后布莱恩追击多米尼克后又放走他的那一辆车，而“速激7”结尾的白色Supra正是保罗·沃克的爱车。导演并没有让布莱恩在剧中逝去，布莱恩一家终于过上了平静的生活。14年前的《速度与激情1》中，布莱恩与多米尼克正是坐在Supra和Charger中屏息凝视，14年后两人再现了经典一幕，只不过这次无需竞速……两人驾车一路并行，最终在岔口分道扬镳，镜头一直对准布莱恩的白色Supra，这种离别让人心痛。或许布莱恩并没有离开我们，他只是伴随着保罗·沃克开启了另一段路程。
谨以此文纪念我们最爱的“布莱恩·奥康纳”…
三菱Eclipse RS
在系列电影的第一集中，布莱恩驾驶着一辆1995年的绿色改装三菱Eclipse RS（日蚀）在空旷道路上试车，这是布莱恩的第一次亮相。Eclipse是三菱在1989年-2011年期间推出的一款轿跑车，该车前后共经厉了4代演变。Eclipse的名字源自18世纪一匹不败的英国赛马，这匹叫Eclipse的赛马，连续获得了26场比赛的胜利。《速度与激情》第一部中，布莱恩驾驶的是第二代三菱Eclipse RS。随着影片上映，Eclipse成为登上国际影坛的明星车型，更赢得了无数追求个性、喜爱汽车运动的消费者的厚爱。
日产Skyline R34 GT-R
在第二集开头，布菜恩驾驶这辆改装R34 GT-R在影片开头与本田S2000、丰田Supra和马自达RX-7在夜晚的迈阿密街头飙车和飞跃大桥的镜头令无数影迷血脉喷张。值得一说的是影片中这辆1998年的日产Skyline R34 GT-R为保罗·沃克私人所有。日产Skyline R34 GT-R诞生于1998年，为GT-R系列的第四代车型，也被车迷誉为造型最具力量感的一款。虽然布莱恩片头被警方逮捕后执行卧底任务时驾驶的是三菱Evolution，但广大影迷及车迷们相信，他最深爱的永远是R34 GT-R。
三菱Evolution
为了让布莱恩成功打入卡特的犯罪团伙，迈阿密警方为布莱恩和罗曼准备了两辆热辣的改装车，第七代三菱Evolution和三菱Eclipse Spyder。Evolution是三菱汽车公司于1992年在Lancer（蓝瑟）车型的基础上推出的一款性能街车，人们习惯称之为EVO。影片中布莱恩驾驶的第七代Evolution诞生于2001年，从外观来看，毫无犀利的造型。受制于日本政府对于最大功率数值的限制，它的最大输出功率最终定格为280马力，最大扭矩382N·m，0-100km/h加速时间仅需4.8秒，最高时速可达253km/h。
雪佛兰Yenko Camaro
雪佛兰Yenko Camaro是布莱恩在影片中驾驶的为数不多的美式肌肉车。提起Camaro，就一定离不开美式肌肉、美式力量这些关键词，其实早在60年代，雪佛兰Camaro的定位是入门级平民跑车，后期由于推出了众多性能强劲的特殊版本车型，Camaro才逐渐成为了美式肌肉车的代表车型之一。作为这个系列中性能数一数二的车型，1969款的第一代雪佛兰Yenko Camaro让人一看便有种粗犷、狂野、不拘小节的男子汉气概。
斯巴鲁翼豹WRX STI
在第四集中，布莱恩抱怨多米尼克炸了他的GT-R，两人走到一辆被扣押的斯巴鲁翼豹面前，多米尼克当场“还”给了布莱恩一辆新车。此外在最新的第七集里，布莱恩也是驾驶着STI从飞机上跳伞而下，山路追逐。抛开饱受争议的家居两厢车外形不谈只谈性能，斯巴鲁翼豹WRX STI还是异常生猛的，0-100km/h加速时间仅为5.2秒。
丰田Supra
在“速激7”结尾，众好友在海边团照，看着妹妹米娅与布莱恩终于可以过上安稳的生活，多米尼克默默离开……舒缓的背景音乐响起，当多米尼克驾驶着他心爱的道奇Charqer停在十字路口时，一辆白色丰田Supra并排停在他旁边，布莱恩·奥康纳，多么熟悉的画面。没错，丰田Supra是布莱恩加入多米尼克飞车生涯的第一辆车，也是“速激1”最后布莱恩追击多米尼克后又放走他的那一辆车，而“速激7”结尾的白色Supra正是保罗·沃克的爱车。导演并没有让布莱恩在剧中逝去，布莱恩一家终于过上了平静的生活。14年前的《速度与激情1》中，布莱恩与多米尼克正是坐在Supra和Charger中屏息凝视，14年后两人再现了经典一幕，只不过这次无需竞速……两人驾车一路并行，最终在岔口分道扬镳，镜头一直对准布莱恩的白色Supra，这种离别让人心痛。或许布莱恩并没有离开我们，他只是伴随着保罗·沃克开启了另一段路程。