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摘要：现如今，我国交通行业得到了蓬勃、繁荣发展，促使轨道交通正在全力朝着现代化、智能化、数字化方向迈进。而在此过程中，云平台的出现，能够为持续、稳健发展轨道交通起到有力的帮助，进而达成智慧城市的发展目标，促使我国可以成为交通强国。基于此，本文将以智慧城市视域下，轨道交通云平台的应用方案做出细致、深入分析。
关键词：智慧城市;轨道交通;云平台;应用方案
前言
新时代的来临，推动着云平台的研发与推广，为各行各业的快速发展起到一定的促进作用。而将其运用至轨道交通中，不仅能够符合智慧城市的理念，同时，能够进一步提高我国轨道交通的运行水平，推动我国成为交通强国。但是，如果没有对云平台合理运用，将极有可能出现适得其反的问题，制约轨道交通的发展，同样也违背智慧城市的理念。由此可见，相关从业人员当前急需掌握的就是云平台的应用方案，从而推动交通行业的长远发展。
一、云平台应用总体框架
目前，我国政府交通部门正在对重点建设以大数据平台、城市轨道云平台为纲要的智慧城市轨道交通投入高度的重视，同时，也对在建设及应用智慧城市轨道交通云平台期间，智能创新应用、建设基础设施、网络安全体系、综合运维管理平台、大数据共享平台的方向做出明确[1]。可以说，建设并运用云平台，将以建设智慧城市轨道交通、发展智能系统、推动信息化城市轨道作为依据，将轨道交通主要的业务作为主体，在乘客服务中心、企业管理中心、生产指挥中心这三个建设中心，在资源管理、运营管理、建设管理、运营生产、企业管理这五类业务范畴，一个云平台的总体框架中，展开顶层设计与规划统筹工作。
二、云平台应用技术架构
在运用智慧城市轨道交通的云平台技术架构方面，其中，主要包含部署模式为三种，即混合云、公有云以及私有云。而轨道企业目前应用云平台最普遍、广泛的模式之一当属私有云，主要包含各种软件、硬件与其他基础性、支持性的结构，由企业自行展开控制，进而达成按需求提供服务、较高可靠性、使用简易、弹性、降低投入成本等优势。而针对于运用公有云的轨道企业而言，主要是对互联网业务进行承担，通过第三方提供云服务机构来运营及拥有资源，存在广泛覆盖公网资源的特征。而所谓的混合云，就是对公有云、私有云的服务形式、搭建有所兼顾，不仅对公有云的广泛互联、多样化服务、迅速支付等功能加以应用，同时，也对私有云可靠性、安全性的本地数据中心做出兼顾与保障[2]。如图1所示，为当前云平台的技术结构，构成主要包含应用层、基础层、感知层、平台层与网络层，除此以外，还具备网络信息安全体系以及制度标准体系，能够将支撑企业管理中心、乘客服务中心、生产指挥中心的全业务应用得以实现，进而将智慧城市、外部单位、乘客、企业、区域发展的生态化服务大力构建。
第一，感知层。采集数据、信息、资源是其主要的功能，在运行各个系统期间，资源、数据能够直接产生。针对于感知层来讲，能够对前端感知设施，即摄像头、传感器加以运用，并且结合工业互联网、通信互联网，进而对各个生产系统，例如：门禁、综合监控、乘客信息、信号以及视频监控展开资源、数据的收集、整合。
第二，网络层。传输各个信息系统层级之间产生的信息，是其主要的功能，可以对泛在互联、互联网以及物联网等技术做出涵盖，进而将互通、互联各个系统得以实现，达成无缝传递各个单元、各个系统的目标，为充分、有效集成与流动数据起到良好的推进作用。
第三，基础层。其组成主要包含多种封装后的IaaS、池化或者是逻辑化的软硬件资源（主要包括安全、网络、储存、计算等），可以保障云用户的直接应用，同时，还可以对更为复杂的业务场景做出支撑与组合，云用户能够在IaaS中，对软件加以运用、对系统展开操作运行以及部署。
第四，平台层。能够为云化之路应用过程中，起到至关重要的承上启下作用，对IaaS基础架构资源做出向下调度与管理，并且为SaaS向上带来更为丰富的云化服务。进而为用户整体带来大数据计算、应用框架、中间件等业务组件的平台化服务以及运行、管理及部署的应用程序环境。通常的情况下，其组成主要包含业务平台、数据平台以及技术平台。所谓的业务平台，主要是对服务共享、服务重用等做出体现;所谓的数据平台，实际上，就是共享数据、信息的平台;所谓的技术平台，就是通过综合PaaS技术链的运用，进而达成升级云计算引擎的平台。
第五，应用层。对在业务中台组件池里找寻相应业务组件起到支持的作用，对开发服务网关快速组合、服务集成应用程序主框架模式加以运用，同智慧城市轨道交通的业务场景相结合，进而将拥有云源生功能的搭建应用系统平台服务提供。在信息化的服务、管理、建设与维护等各个环节需要履行的行业规范、行业标准以及运维管理、网络信息安全管理等工作要求中，始终贯穿网络信息安全体系以及制度标准体系。
三、云平台业务应用
运用云平台，需要对其弹性扩容、安全性、独占资源性等特征有所依赖，从而提高其统一管理、统一调配全域资源的水平，进而对以下几个业务做出有效承载：
第一，对城市轨道交通生产运营过程中的核心业务高级别安全、高负载以及搞业务连续性等运行需求做出满足与承载，进而为延续新建线路服务、持续强化生产运营管理奠定坚实的基础[3]。通常的情况下，城市轨道交通运营核心业务主要包含线网指挥中心、自动售检票系统、信号系统、乘客信息服务系统、门禁系统以及综合监控系统等。
第二，需要为内部管理当中的各个系统，即安全管理系统、运营日报系统、施工调度系统、维护设施系统。综合车务管理系统、企业内部网站、协同办公系统、财务管理系统、物资管理系统、人力资源管理系统、档案管理系统、合同管理系统等带来信息化的云基础环境，将需求作为依据，从而对各个业务系统所需要的网络资源、储存与计算做出申请，进而展开集中维护与动态化部署，进而对轨道企业信息化内部管理中的服务基础需求有效、灵活做出满足。
四、云平台应用部署架构
第一，硬件基础层。主要对部署安全、网络、储存、计算等物理资源做出提供。
第二，平台服务层。利用云服务，进而对基础虚拟化资源池做出有效的向下调度与管理，并且为服务运营层向上提供管理与调度资源的接口。
第三，服务运营层。将VPC、VDC的资源级别作为依据，从而遵循对外服务、内部管理、安全生产，做出相应的部署与划分，利用服务目录管理、流程管理、划分用户权限等功能，进而对管理业务资源权限的要求做出充分满足。
结束语：
综合上述的分析来讲，新时代的来临，云平台已达成深入研发、逐渐成熟至全面推广的过程，可以为建设智慧城市轨道交通帶来全新的机遇。本文通过对当前云平台的应用方案做出分析，其目的在于能够推进轨道交通朝着智能化、信息化、现代化、数字化的方向转型，促使轨道交通的运行能够更加稳定、顺利，为交通行业的稳定发展奠定良好的基础，进而实现智慧城市的理念，确保我国能够逐步迈进交通强国的行列。
参考文献：
[1]马旭，尹航.智慧城市轨道交通运营管理信息化建设研究[J].交通世界，2020（33）：112-113.
[2]李高科，吴卉，杜呈欣，高凡，吴跃.智慧城市轨道交通云平台建设构想及其架构与应用部署研究[J].铁路计算机应用，2020，29（11）：66-68+73.
[3]姚世峰.智慧城市轨道交通云平台应用方案研究[J].铁路计算机应用，2020，29（11）：09-13+22.
关键词：智慧城市;轨道交通;云平台;应用方案
前言
新时代的来临，推动着云平台的研发与推广，为各行各业的快速发展起到一定的促进作用。而将其运用至轨道交通中，不仅能够符合智慧城市的理念，同时，能够进一步提高我国轨道交通的运行水平，推动我国成为交通强国。但是，如果没有对云平台合理运用，将极有可能出现适得其反的问题，制约轨道交通的发展，同样也违背智慧城市的理念。由此可见，相关从业人员当前急需掌握的就是云平台的应用方案，从而推动交通行业的长远发展。
一、云平台应用总体框架
目前，我国政府交通部门正在对重点建设以大数据平台、城市轨道云平台为纲要的智慧城市轨道交通投入高度的重视，同时，也对在建设及应用智慧城市轨道交通云平台期间，智能创新应用、建设基础设施、网络安全体系、综合运维管理平台、大数据共享平台的方向做出明确[1]。可以说，建设并运用云平台，将以建设智慧城市轨道交通、发展智能系统、推动信息化城市轨道作为依据，将轨道交通主要的业务作为主体，在乘客服务中心、企业管理中心、生产指挥中心这三个建设中心，在资源管理、运营管理、建设管理、运营生产、企业管理这五类业务范畴，一个云平台的总体框架中，展开顶层设计与规划统筹工作。
二、云平台应用技术架构
在运用智慧城市轨道交通的云平台技术架构方面，其中，主要包含部署模式为三种，即混合云、公有云以及私有云。而轨道企业目前应用云平台最普遍、广泛的模式之一当属私有云，主要包含各种软件、硬件与其他基础性、支持性的结构，由企业自行展开控制，进而达成按需求提供服务、较高可靠性、使用简易、弹性、降低投入成本等优势。而针对于运用公有云的轨道企业而言，主要是对互联网业务进行承担，通过第三方提供云服务机构来运营及拥有资源，存在广泛覆盖公网资源的特征。而所谓的混合云，就是对公有云、私有云的服务形式、搭建有所兼顾，不仅对公有云的广泛互联、多样化服务、迅速支付等功能加以应用，同时，也对私有云可靠性、安全性的本地数据中心做出兼顾与保障[2]。如图1所示，为当前云平台的技术结构，构成主要包含应用层、基础层、感知层、平台层与网络层，除此以外，还具备网络信息安全体系以及制度标准体系，能够将支撑企业管理中心、乘客服务中心、生产指挥中心的全业务应用得以实现，进而将智慧城市、外部单位、乘客、企业、区域发展的生态化服务大力构建。
第一，感知层。采集数据、信息、资源是其主要的功能，在运行各个系统期间，资源、数据能够直接产生。针对于感知层来讲，能够对前端感知设施，即摄像头、传感器加以运用，并且结合工业互联网、通信互联网，进而对各个生产系统，例如：门禁、综合监控、乘客信息、信号以及视频监控展开资源、数据的收集、整合。
第二，网络层。传输各个信息系统层级之间产生的信息，是其主要的功能，可以对泛在互联、互联网以及物联网等技术做出涵盖，进而将互通、互联各个系统得以实现，达成无缝传递各个单元、各个系统的目标，为充分、有效集成与流动数据起到良好的推进作用。
第三，基础层。其组成主要包含多种封装后的IaaS、池化或者是逻辑化的软硬件资源（主要包括安全、网络、储存、计算等），可以保障云用户的直接应用，同时，还可以对更为复杂的业务场景做出支撑与组合，云用户能够在IaaS中，对软件加以运用、对系统展开操作运行以及部署。
第四，平台层。能够为云化之路应用过程中，起到至关重要的承上启下作用，对IaaS基础架构资源做出向下调度与管理，并且为SaaS向上带来更为丰富的云化服务。进而为用户整体带来大数据计算、应用框架、中间件等业务组件的平台化服务以及运行、管理及部署的应用程序环境。通常的情况下，其组成主要包含业务平台、数据平台以及技术平台。所谓的业务平台，主要是对服务共享、服务重用等做出体现;所谓的数据平台，实际上，就是共享数据、信息的平台;所谓的技术平台，就是通过综合PaaS技术链的运用，进而达成升级云计算引擎的平台。
第五，应用层。对在业务中台组件池里找寻相应业务组件起到支持的作用，对开发服务网关快速组合、服务集成应用程序主框架模式加以运用，同智慧城市轨道交通的业务场景相结合，进而将拥有云源生功能的搭建应用系统平台服务提供。在信息化的服务、管理、建设与维护等各个环节需要履行的行业规范、行业标准以及运维管理、网络信息安全管理等工作要求中，始终贯穿网络信息安全体系以及制度标准体系。
三、云平台业务应用
运用云平台，需要对其弹性扩容、安全性、独占资源性等特征有所依赖，从而提高其统一管理、统一调配全域资源的水平，进而对以下几个业务做出有效承载：
第一，对城市轨道交通生产运营过程中的核心业务高级别安全、高负载以及搞业务连续性等运行需求做出满足与承载，进而为延续新建线路服务、持续强化生产运营管理奠定坚实的基础[3]。通常的情况下，城市轨道交通运营核心业务主要包含线网指挥中心、自动售检票系统、信号系统、乘客信息服务系统、门禁系统以及综合监控系统等。
第二，需要为内部管理当中的各个系统，即安全管理系统、运营日报系统、施工调度系统、维护设施系统。综合车务管理系统、企业内部网站、协同办公系统、财务管理系统、物资管理系统、人力资源管理系统、档案管理系统、合同管理系统等带来信息化的云基础环境，将需求作为依据，从而对各个业务系统所需要的网络资源、储存与计算做出申请，进而展开集中维护与动态化部署，进而对轨道企业信息化内部管理中的服务基础需求有效、灵活做出满足。
四、云平台应用部署架构
第一，硬件基础层。主要对部署安全、网络、储存、计算等物理资源做出提供。
第二，平台服务层。利用云服务，进而对基础虚拟化资源池做出有效的向下调度与管理，并且为服务运营层向上提供管理与调度资源的接口。
第三，服务运营层。将VPC、VDC的资源级别作为依据，从而遵循对外服务、内部管理、安全生产，做出相应的部署与划分，利用服务目录管理、流程管理、划分用户权限等功能，进而对管理业务资源权限的要求做出充分满足。
结束语：
综合上述的分析来讲，新时代的来临，云平台已达成深入研发、逐渐成熟至全面推广的过程，可以为建设智慧城市轨道交通帶来全新的机遇。本文通过对当前云平台的应用方案做出分析，其目的在于能够推进轨道交通朝着智能化、信息化、现代化、数字化的方向转型，促使轨道交通的运行能够更加稳定、顺利，为交通行业的稳定发展奠定良好的基础，进而实现智慧城市的理念，确保我国能够逐步迈进交通强国的行列。
参考文献：
[1]马旭，尹航.智慧城市轨道交通运营管理信息化建设研究[J].交通世界，2020（33）：112-113.
[2]李高科，吴卉，杜呈欣，高凡，吴跃.智慧城市轨道交通云平台建设构想及其架构与应用部署研究[J].铁路计算机应用，2020，29（11）：66-68+73.
[3]姚世峰.智慧城市轨道交通云平台应用方案研究[J].铁路计算机应用，2020，29（11）：09-13+22.