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针对PC箱梁结构正弯矩区段开裂后力学性能复杂、承载力评估困难的问题，利用裂缝参数统计方法，将正弯矩区段的实际横向裂缝转化为统计意义下的平均裂缝，运用数值方法对该统计裂缝进行模拟，通过对比开裂前后的分析结果，以达到评估开裂结构的目的，并对实际开裂的桥梁进行了对比分析。结果表明，开裂后箱梁结构的承载力只为原设计状态的80％。