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排量低于1.6升的车型由于能够享受购置税减半的优惠而让越来越多的消费者在购车时乐于选购这一排量级别之下的新车，能否在保证排量的前提下买到品牌形象高、实用性强的SUV也是不少消费者关注的焦点。今天我们为大家选取了四款符合以上三个条件的紧凑型SUV，它们分别是奥迪Q3、宝马X1、奔驰GLA以及讴歌CDX，那么这四位“选手”除了符合这些“硬指标”外，还能靠哪些优势获得青睐呢？
奔驰GLA 200
共两款车，价格区间26.98-28.98万元
优惠情况：市场优惠幅度在2-3万元左右
搭载1.6T发动机的奔驰GLA有两款，分别命名为动感型和时尚型。从视觉效果上看，奔驰GLA可能不是一台传统意义上的SUV，而更像是一款跨界车。作为一台在A级车上衍生而来的车型，GLA具有非常灵动、紧凑的外形，在SUV市场上显得标新立异。GLA长宽高尺寸分别为4431mm×1804mm×1532mm，轴距2699mm，长度刚好介于奥迪Q3和宝马X1之间。
奔驰GLA的内饰设计算是比较漂亮的，只是与奔驰其他车型采用相同的风格总显得不算太有诚意。中控台采用了最新的家族风格，配以大面积银色饰板，往往能吸引到不少消费者的眼球。如果您更喜欢木纹饰板的话，只能选择排量更大的车型了。
GLA 200搭载的是一台1.6T发动机，排量算是四款车中最大的了。该发动机最大功率和峰值扭矩分别为156马力和250牛·米，并搭配一台7速双离合变速箱，数据表现与竞品车型没有明显的优势。与Q3和X1一样，GLA车系中的入门版车型，两款GLA 200依然只提供前轮驱动，四驱系统仍旧是2.0T车型才有。
讴歌CDX
共六款车，价格区间26.98-28.98万元
优惠情况：暂无
讴歌CDX是此次海选的四款车中最晚上市的，同时也是唯一一款仅提供1.5T发动机的车型。这款车的五边形进气格栅的造型来源于Precision概念车，显得十分另类、独特。侧面的腰线向上延伸并于尾灯相连，许多人觉得从侧后方审视该车时，会认为车尾比车头更耐看。
讴歌CDX在外部配置上“狠下功夫”，全系均标配LED大灯、后视镜加热+电动折叠、定速巡航等配置，配置最高的四驱智享版和四驱钻享版还标配了前后驻车雷达+全景影像、自动泊车入位、后视镜位置记忆等功能，配置可谓丰富。
讴歌CDX在内饰设计上也很有一套。环抱式的中控台让座舱的整体感显得很强，左右对称的形式也是讴歌惯用的设计手法。空调面板下方Dynamic Mode系统的大旋钮几乎成为了中控台的视觉焦点，同时也容易让人联想到NSX。
1.5T发动机+8速双离合变速箱是讴歌CDX目前唯一的动力系统，182马力的最大功率也是四款车中数据表现最突出的。按钮式挡把显得十分前卫，这样的设计在乘用车上也是很少见的，科技感很强。注重营造运动感的CDX全系都配备有换挡拨片，相比奥迪Q3、宝马X1而言也有优势。
奔驰GLA 200
共两款车，价格区间26.98-28.98万元
优惠情况：市场优惠幅度在2-3万元左右
搭载1.6T发动机的奔驰GLA有两款，分别命名为动感型和时尚型。从视觉效果上看，奔驰GLA可能不是一台传统意义上的SUV，而更像是一款跨界车。作为一台在A级车上衍生而来的车型，GLA具有非常灵动、紧凑的外形，在SUV市场上显得标新立异。GLA长宽高尺寸分别为4431mm×1804mm×1532mm，轴距2699mm，长度刚好介于奥迪Q3和宝马X1之间。
奔驰GLA的内饰设计算是比较漂亮的，只是与奔驰其他车型采用相同的风格总显得不算太有诚意。中控台采用了最新的家族风格，配以大面积银色饰板，往往能吸引到不少消费者的眼球。如果您更喜欢木纹饰板的话，只能选择排量更大的车型了。
GLA 200搭载的是一台1.6T发动机，排量算是四款车中最大的了。该发动机最大功率和峰值扭矩分别为156马力和250牛·米，并搭配一台7速双离合变速箱，数据表现与竞品车型没有明显的优势。与Q3和X1一样，GLA车系中的入门版车型，两款GLA 200依然只提供前轮驱动，四驱系统仍旧是2.0T车型才有。
讴歌CDX
共六款车，价格区间26.98-28.98万元
优惠情况：暂无
讴歌CDX是此次海选的四款车中最晚上市的，同时也是唯一一款仅提供1.5T发动机的车型。这款车的五边形进气格栅的造型来源于Precision概念车，显得十分另类、独特。侧面的腰线向上延伸并于尾灯相连，许多人觉得从侧后方审视该车时，会认为车尾比车头更耐看。
讴歌CDX在外部配置上“狠下功夫”，全系均标配LED大灯、后视镜加热+电动折叠、定速巡航等配置，配置最高的四驱智享版和四驱钻享版还标配了前后驻车雷达+全景影像、自动泊车入位、后视镜位置记忆等功能，配置可谓丰富。
讴歌CDX在内饰设计上也很有一套。环抱式的中控台让座舱的整体感显得很强，左右对称的形式也是讴歌惯用的设计手法。空调面板下方Dynamic Mode系统的大旋钮几乎成为了中控台的视觉焦点，同时也容易让人联想到NSX。
1.5T发动机+8速双离合变速箱是讴歌CDX目前唯一的动力系统，182马力的最大功率也是四款车中数据表现最突出的。按钮式挡把显得十分前卫，这样的设计在乘用车上也是很少见的，科技感很强。注重营造运动感的CDX全系都配备有换挡拨片，相比奥迪Q3、宝马X1而言也有优势。