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随着现代有轨电车线网不断拓展,正线运营需求和服务水平不断提升,车辆段发车能力需适应正线运营需求的提升.本文以苏州有轨电车1号线大阳山车辆段为例,介绍了不同信号模式下行车间隔,对比地铁车辆段在信号布置上的不同点,研究了信号布置主要优化手段,提出了预留能力并适合现代有轨电车的信号布置方案.
现代有轨电车车辆段信号布置优化
【摘 要】
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随着现代有轨电车线网不断拓展,正线运营需求和服务水平不断提升,车辆段发车能力需适应正线运营需求的提升.本文以苏州有轨电车1号线大阳山车辆段为例,介绍了不同信号模式下
【机 构】
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铁研高新(苏州)轨道交通技术有限公司
【出 处】
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人民交通
【发表日期】
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2019年2期
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