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摘 要：习近平总书记在全国高校思想政治工作会议上指出，要坚持把立德树人作为中心环节，把思想政治工作贯穿教育教学全过程，实现全员、全程、全方位育人。本文以《汽车构造Ⅱ》课程为载体，探索了如何在专业课程中融入“三全育人”的育人理念，为专业课程思政改革提供新思路。
关键词：三全育人 课程思政 《汽车构造Ⅱ》
Based on the Three-wide Education Concept to Build New Teaching Pattern of Automobile Structure Ⅱ
Wang Yu Zeng Kaikai Shi Jianfei
Abstract：At the National Conference on Ideological and Political Work in Colleges and Universities， General Secretary Xi Jinping pointed out that moral education should be regarded as the central link， ideological and political work should be run through the whole process of education and teaching， and education should be carried out by all staff in the whole process and in all aspects. This paper takes the course "automobile construction Ⅱ" as the carrier， explores how to integrate the concept of "three integrity education" into the professional course， and provides new ideas for the ideological and political reform of the professional course.
Key words：three-wide education， course thought， Automobile StructureⅡ
为深入贯彻落实《关于加强和改进新形势下高校思想政治工作的意见》[1]，本文以立德树人为根本，以课程建设为载体，融合“三全育人”教育理念，旨在全面提升高校课程思政的建设效果与建设内涵。“三全育人”即全员、全程、全方位育人。从思想政治、历史文化、职业道德等环节入手，推动专业课教学与思想政治理论学习紧密结合，发挥专业课程承载的思想政治教育功能。本文在“三全育人”视角下，探析《汽车构造Ⅱ》课程思政的教学研究与实践。
1 《汽车构造Ⅱ》三全育人课程思政改革思路与方案
1.1 全员育人
将课程分为课前、课中和课后三个阶段，课前，一是建立家长群，任课教师与家长、班主任、辅导员一一了解学生的学习情况、家庭情况，有针对性的进行辅导，力争做到“一生一策”。二是对接汽车生产企业、销售企业、科研型单位和行业管理部门，如，中汽中心、力神电池、长城汽车、蔚来汽车等单位。课中，可将汽车行业现状、发展趋势，先进汽车技术等专业思政的学习融入课堂。课后，带领学生参观企业，参与教师横向课题等形式，了解企业工作、参与企业工作，使课程思政能够与实际工作相结合。
1.2 全程育人
全程育人亦体现在课前、课中和课后三个环节中。课前，通过“MOOC平台”发布给学生课程内容，让学生进行“思政预习”，要求每个同学发表自身的看法在教学平台，课上教师将选取一些较好的感想在课堂上与学生分享。课中，结合思政案例，导出课程内容，专业知识学习与行业发展、技术创新等专业思政内容穿插讲解，做到用“有血有肉”的案例进行层层感染启发，激发学生兴趣，提升课堂教学效果。课后，利用“自媒体（公众号）”平台，发布给学生相关扩展知识，实现课下自学，并可将自身的学习成果进行课堂分享和线上展示。
1.3 全方位育人
在本門课程中，全方位育人的设计理念主要体现在将思政元素融入到课程设计、课程实施、课程评价等关键教学环节中。具体表现上，一是在传统的教学目标、教学内容、教学方法上融入“思政课程”已成体系的经验和方法，强化课程建设的理论依据。二是在学材（任务工单）中，通过自主品牌汽车发展、技术创新等具体案例的引入，激发学生学习兴趣，提升课程思政“潜移默化”的执行效果。三是在课程考核中加入思政考核，采取线上线下互补、过程性与阶段性评价相结合的多元考核评价方式，并在期末试卷中设置5%的思政内容考核。
2 《汽车构造Ⅱ》课程思政案例
《汽车构造Ⅱ》是汽车相关专业，专业基础课程之一。本课程主要内容包括汽车底盘各系统结构功用和工作原理、典型零部件结构组成和基本性能要求。通过学习掌握传统汽车、新能源汽车整体的构造和基本工作原理。在教学过程中，有意识的在不同章节融入各种德育教育元素[2]。
（1）结合汽车传动系统内容培养学生创新精神
在手动变速器的学习中，以自主创新的民族品牌法士特为例，进行引入。讲述法士特的核心产品与主要业绩，培养学生从实际出发，扎实工作，不搞浮夸，不骄不躁的精神。
在自动变速器的学习中，以国产盛瑞传动8AT为例。讲述国家在AT变速箱的自主突破，如，盛瑞传动8AT（前驱）荣获2016年度国家科技进步一等奖。培养学生不懈奋斗，勇于突破的创新精神。
（2）结合汽车行驶系统内容展开工匠精神教育
在讲述车轮的组成时，引入中信戴卡案例，中信戴卡是大陆第一家铝合金车轮制造企业，简述其发展历程，企业如何在24年间，从一个年产量不足50万只，且销售收入不足几千万元的小企业，发展成为年产近3000万只、销售收入突破100亿元的世界最大的铝合金车轮生产企业，跻身世界500强。培养学生脚踏实地、踏实肯干的匠人精神。 （3）结合汽车转向系统内容培养学生的责任意识与职业素养
在讲述汽车转向系统类型时，加入转向系统发展历史，汽车转向系统经历了传统纯机械转向系统、机械液压助力转向、电子液压助力转向、电子助力转向系统以及正在发展中的无人驾驶系统，叙述“新四化”的发展机遇及当前我国在新能源汽车领域的领军企业，比亚迪、宁德时代。帮助学生了解行业发展趋势，直面企业需求，提高自身技能与职业素养。
（4）结合汽车制动系统内容培养学生勇于担当的品质
在ABS系统的检测学习中，加入车用中央控制单元的学习，目前，国产车用中央控制单元的被动局面。目前全球的车用中央控制单元被博世、英飞凌、电装等少数几个国外巨头所垄断，可以说是受制于国外。让学生明白我们国家在很多地方取得了非常大的进步，但是在芯片等核心技术方面依旧被海外企业“卡脖子”，无法在短期内解决。帮助学生正视发展中存在的问题，不盲目乐观。树立不忘初心，勇于担当的品质。
3 课程实施成效及存在的问题
3.1 课程实施成效
经过本年度4个班级共130名学生的教学实践，取得了一定的教学成效，在教学目标的完成方面，进行课程改革前，章节课程目标的优秀率为10.2%，合格率为95.4%，在进行三全育人课程改革后，章节课程目标优秀率为15.2%，合格率为96%，思政目标优秀率为34.5%，合格率为98.1%。由考核结果可以看出，进行课程改革后，课程目标的完成效果有较大幅度的提升，同时思政目标的完成效果亦非常优秀，由此可以看出课程目标和思政目标相辅相成，相互促进。教学实施方面，全年出勤率达到93.2%，无故旷课次数为0。作业完成率达到100%，作业大幅增加了开放性的探究性问题，学生的参与度和完成质量有明显的提升。教学方法方面，创新“课内+课外”“线上线下”式教学方法，全程践行课程思政教学内容，使教学过程更加的饱满，教学理论与教学实践的融合度更高。教学评价方面，采用多维立体考核评价体系，在平时成绩及期末试卷中加入思政考核，全方位检验学生的思政学习效果，采用思政+专业的评价方式后，通过加权后获得的总成绩，全体学生的平均成绩上升11.4%。
3.2 课程建设过程中尚存在的问题
（1）全员育人。目前校企合作，企业参与教学，也仅停留在订单班或者学生去企业参观层面，没有做到真正参与企业实践。下一步，以一门课程或一个专业为试点，邀请企业人员到校授课，学校为企业提供所需的课程、师资等资源，企业依法履行实施职业教育的义务，提供技术支持。通过与企业课上课下的深度项目合作，使教学内容更加贴合行业发展的需要。实现学校、家庭、社会、学生组成的“四位一体”的育人机制。
（2）全程育人。目前课程的教学更重视课堂教学，往往忽视了课下对于学生的引导。2020年新冠疫情期间，各大院校均采取了线上教学的方式，从一定程度上普及了线上自学这种学习方式。通过项目建设，将延续MOOC教学，在线上教学中充分挖掘和运用专业课程所蕴含的思政元素和所承载的思想政治教育功能，辅助课堂学习，帮助学生牢固掌握知识点，但是，线上教学需要学生高度的求知欲与自觉性，尽管线上学习时，学生观看视频时长、参与讨论的次数尽快后台有数据监控，但难以保证是否真的“看了”“学了”，无法保证学习效果。
（2）全方位育人。目前汽车类专业课程也在使用学材（任务工单）进行教学，工单中大多采用案例引入，但作用仅仅是拓展知识面，激发学生学习兴趣，没有和课程思政联系在一起。通过项目建设，将案例进一步升华，融入思想教育，培养学生爱国情怀。另外，现有课程思政建设，仅在教学内容、教学方法中加入了思政元素，没有在考核评价中体现思政教学的成果。通过项目建设，在平时成绩及期末试卷中，均加入思政考核。通过多种教学载体，形成多方位的育人机制[3]。
4 总结
课程在“三全育人”理念下从教学目标、教学内容、教学方法、教学评价等方面进行了课程思政改革与实践，全体教师积极参与，全程融入思政元素，全方位培养学生的专业素养与政治素养。
从课程出发，贯彻落实“三全育人”对高等教育提出的新要求，将全员育人、全程育人及全方位育人融入到课程思政建设中[4]，明确了立德为先，服务发展的教育理念，极大提升了学生的思想认识水平与服务社会的能力。课程改革过程中，以课程思政为载体，以“三全育人”的教育理念为抓手，形成紧扣国家发展、行业实际、校企深度参与、闭环可控的汽车类专业课。
项目：天津中德应用技术大学2020年度教学改革与建设项目《基于三全育人理念构建汽服工程《汽车构造Ⅱ》课程思政教学新模式》。项目编号：ZDJY2020-50。
参考文献：
[1]中共中央、国务院《关于加强和改进新形势下高校思想政治工作的意见》，2017.2.
[2]王书贤，向立明等.《汽车构造（二）》“课程思政”教学研究与实践[J].教育现代化，2020.04（27）：147-149.
[3]劉文开.高职院校“三全育人”机制构建研究[J].教育评论，2020（05）：66-69.
[4]周新云.“三全育人”理念下《外贸函电》课程思政改革与实践研究[J].中国多媒体与网络教学学报，2020.11：63-65.
作者简介
王 毓：（1988—），女，汉族，天津市人，研究生，天津中德应用技术大学汽车与轨道交通学院、讲师。研究方向：新能源汽车、汽车服务工程。
曾凯凯：（1992—），男，江苏丰县人，汉族，本科，一汽-大众汽车有限公司总装车间、高级技师。研究方向：汽车制造与维修方向。
石剑飞：（1988—），男，内蒙古人，汉族，研究生，天津市机电工艺技师学院汽车工程系、助理讲师。研究方向：新能源汽车。
关键词：三全育人 课程思政 《汽车构造Ⅱ》
Based on the Three-wide Education Concept to Build New Teaching Pattern of Automobile Structure Ⅱ
Wang Yu Zeng Kaikai Shi Jianfei
Abstract：At the National Conference on Ideological and Political Work in Colleges and Universities， General Secretary Xi Jinping pointed out that moral education should be regarded as the central link， ideological and political work should be run through the whole process of education and teaching， and education should be carried out by all staff in the whole process and in all aspects. This paper takes the course "automobile construction Ⅱ" as the carrier， explores how to integrate the concept of "three integrity education" into the professional course， and provides new ideas for the ideological and political reform of the professional course.
Key words：three-wide education， course thought， Automobile StructureⅡ
为深入贯彻落实《关于加强和改进新形势下高校思想政治工作的意见》[1]，本文以立德树人为根本，以课程建设为载体，融合“三全育人”教育理念，旨在全面提升高校课程思政的建设效果与建设内涵。“三全育人”即全员、全程、全方位育人。从思想政治、历史文化、职业道德等环节入手，推动专业课教学与思想政治理论学习紧密结合，发挥专业课程承载的思想政治教育功能。本文在“三全育人”视角下，探析《汽车构造Ⅱ》课程思政的教学研究与实践。
1 《汽车构造Ⅱ》三全育人课程思政改革思路与方案
1.1 全员育人
将课程分为课前、课中和课后三个阶段，课前，一是建立家长群，任课教师与家长、班主任、辅导员一一了解学生的学习情况、家庭情况，有针对性的进行辅导，力争做到“一生一策”。二是对接汽车生产企业、销售企业、科研型单位和行业管理部门，如，中汽中心、力神电池、长城汽车、蔚来汽车等单位。课中，可将汽车行业现状、发展趋势，先进汽车技术等专业思政的学习融入课堂。课后，带领学生参观企业，参与教师横向课题等形式，了解企业工作、参与企业工作，使课程思政能够与实际工作相结合。
1.2 全程育人
全程育人亦体现在课前、课中和课后三个环节中。课前，通过“MOOC平台”发布给学生课程内容，让学生进行“思政预习”，要求每个同学发表自身的看法在教学平台，课上教师将选取一些较好的感想在课堂上与学生分享。课中，结合思政案例，导出课程内容，专业知识学习与行业发展、技术创新等专业思政内容穿插讲解，做到用“有血有肉”的案例进行层层感染启发，激发学生兴趣，提升课堂教学效果。课后，利用“自媒体（公众号）”平台，发布给学生相关扩展知识，实现课下自学，并可将自身的学习成果进行课堂分享和线上展示。
1.3 全方位育人
在本門课程中，全方位育人的设计理念主要体现在将思政元素融入到课程设计、课程实施、课程评价等关键教学环节中。具体表现上，一是在传统的教学目标、教学内容、教学方法上融入“思政课程”已成体系的经验和方法，强化课程建设的理论依据。二是在学材（任务工单）中，通过自主品牌汽车发展、技术创新等具体案例的引入，激发学生学习兴趣，提升课程思政“潜移默化”的执行效果。三是在课程考核中加入思政考核，采取线上线下互补、过程性与阶段性评价相结合的多元考核评价方式，并在期末试卷中设置5%的思政内容考核。
2 《汽车构造Ⅱ》课程思政案例
《汽车构造Ⅱ》是汽车相关专业，专业基础课程之一。本课程主要内容包括汽车底盘各系统结构功用和工作原理、典型零部件结构组成和基本性能要求。通过学习掌握传统汽车、新能源汽车整体的构造和基本工作原理。在教学过程中，有意识的在不同章节融入各种德育教育元素[2]。
（1）结合汽车传动系统内容培养学生创新精神
在手动变速器的学习中，以自主创新的民族品牌法士特为例，进行引入。讲述法士特的核心产品与主要业绩，培养学生从实际出发，扎实工作，不搞浮夸，不骄不躁的精神。
在自动变速器的学习中，以国产盛瑞传动8AT为例。讲述国家在AT变速箱的自主突破，如，盛瑞传动8AT（前驱）荣获2016年度国家科技进步一等奖。培养学生不懈奋斗，勇于突破的创新精神。
（2）结合汽车行驶系统内容展开工匠精神教育
在讲述车轮的组成时，引入中信戴卡案例，中信戴卡是大陆第一家铝合金车轮制造企业，简述其发展历程，企业如何在24年间，从一个年产量不足50万只，且销售收入不足几千万元的小企业，发展成为年产近3000万只、销售收入突破100亿元的世界最大的铝合金车轮生产企业，跻身世界500强。培养学生脚踏实地、踏实肯干的匠人精神。 （3）结合汽车转向系统内容培养学生的责任意识与职业素养
在讲述汽车转向系统类型时，加入转向系统发展历史，汽车转向系统经历了传统纯机械转向系统、机械液压助力转向、电子液压助力转向、电子助力转向系统以及正在发展中的无人驾驶系统，叙述“新四化”的发展机遇及当前我国在新能源汽车领域的领军企业，比亚迪、宁德时代。帮助学生了解行业发展趋势，直面企业需求，提高自身技能与职业素养。
（4）结合汽车制动系统内容培养学生勇于担当的品质
在ABS系统的检测学习中，加入车用中央控制单元的学习，目前，国产车用中央控制单元的被动局面。目前全球的车用中央控制单元被博世、英飞凌、电装等少数几个国外巨头所垄断，可以说是受制于国外。让学生明白我们国家在很多地方取得了非常大的进步，但是在芯片等核心技术方面依旧被海外企业“卡脖子”，无法在短期内解决。帮助学生正视发展中存在的问题，不盲目乐观。树立不忘初心，勇于担当的品质。
3 课程实施成效及存在的问题
3.1 课程实施成效
经过本年度4个班级共130名学生的教学实践，取得了一定的教学成效，在教学目标的完成方面，进行课程改革前，章节课程目标的优秀率为10.2%，合格率为95.4%，在进行三全育人课程改革后，章节课程目标优秀率为15.2%，合格率为96%，思政目标优秀率为34.5%，合格率为98.1%。由考核结果可以看出，进行课程改革后，课程目标的完成效果有较大幅度的提升，同时思政目标的完成效果亦非常优秀，由此可以看出课程目标和思政目标相辅相成，相互促进。教学实施方面，全年出勤率达到93.2%，无故旷课次数为0。作业完成率达到100%，作业大幅增加了开放性的探究性问题，学生的参与度和完成质量有明显的提升。教学方法方面，创新“课内+课外”“线上线下”式教学方法，全程践行课程思政教学内容，使教学过程更加的饱满，教学理论与教学实践的融合度更高。教学评价方面，采用多维立体考核评价体系，在平时成绩及期末试卷中加入思政考核，全方位检验学生的思政学习效果，采用思政+专业的评价方式后，通过加权后获得的总成绩，全体学生的平均成绩上升11.4%。
3.2 课程建设过程中尚存在的问题
（1）全员育人。目前校企合作，企业参与教学，也仅停留在订单班或者学生去企业参观层面，没有做到真正参与企业实践。下一步，以一门课程或一个专业为试点，邀请企业人员到校授课，学校为企业提供所需的课程、师资等资源，企业依法履行实施职业教育的义务，提供技术支持。通过与企业课上课下的深度项目合作，使教学内容更加贴合行业发展的需要。实现学校、家庭、社会、学生组成的“四位一体”的育人机制。
（2）全程育人。目前课程的教学更重视课堂教学，往往忽视了课下对于学生的引导。2020年新冠疫情期间，各大院校均采取了线上教学的方式，从一定程度上普及了线上自学这种学习方式。通过项目建设，将延续MOOC教学，在线上教学中充分挖掘和运用专业课程所蕴含的思政元素和所承载的思想政治教育功能，辅助课堂学习，帮助学生牢固掌握知识点，但是，线上教学需要学生高度的求知欲与自觉性，尽管线上学习时，学生观看视频时长、参与讨论的次数尽快后台有数据监控，但难以保证是否真的“看了”“学了”，无法保证学习效果。
（2）全方位育人。目前汽车类专业课程也在使用学材（任务工单）进行教学，工单中大多采用案例引入，但作用仅仅是拓展知识面，激发学生学习兴趣，没有和课程思政联系在一起。通过项目建设，将案例进一步升华，融入思想教育，培养学生爱国情怀。另外，现有课程思政建设，仅在教学内容、教学方法中加入了思政元素，没有在考核评价中体现思政教学的成果。通过项目建设，在平时成绩及期末试卷中，均加入思政考核。通过多种教学载体，形成多方位的育人机制[3]。
4 总结
课程在“三全育人”理念下从教学目标、教学内容、教学方法、教学评价等方面进行了课程思政改革与实践，全体教师积极参与，全程融入思政元素，全方位培养学生的专业素养与政治素养。
从课程出发，贯彻落实“三全育人”对高等教育提出的新要求，将全员育人、全程育人及全方位育人融入到课程思政建设中[4]，明确了立德为先，服务发展的教育理念，极大提升了学生的思想认识水平与服务社会的能力。课程改革过程中，以课程思政为载体，以“三全育人”的教育理念为抓手，形成紧扣国家发展、行业实际、校企深度参与、闭环可控的汽车类专业课。
项目：天津中德应用技术大学2020年度教学改革与建设项目《基于三全育人理念构建汽服工程《汽车构造Ⅱ》课程思政教学新模式》。项目编号：ZDJY2020-50。
参考文献：
[1]中共中央、国务院《关于加强和改进新形势下高校思想政治工作的意见》，2017.2.
[2]王书贤，向立明等.《汽车构造（二）》“课程思政”教学研究与实践[J].教育现代化，2020.04（27）：147-149.
[3]劉文开.高职院校“三全育人”机制构建研究[J].教育评论，2020（05）：66-69.
[4]周新云.“三全育人”理念下《外贸函电》课程思政改革与实践研究[J].中国多媒体与网络教学学报，2020.11：63-65.
作者简介
王 毓：（1988—），女，汉族，天津市人，研究生，天津中德应用技术大学汽车与轨道交通学院、讲师。研究方向：新能源汽车、汽车服务工程。
曾凯凯：（1992—），男，江苏丰县人，汉族，本科，一汽-大众汽车有限公司总装车间、高级技师。研究方向：汽车制造与维修方向。
石剑飞：（1988—），男，内蒙古人，汉族，研究生，天津市机电工艺技师学院汽车工程系、助理讲师。研究方向：新能源汽车。