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<正>一、问题的提出近年来我分局站场扩建、电化改造、线路大修、更换长轨等施工作业频繁。主要干线均需开“天窗”施工。加剧了本来已相当饱和的通过能力矛盾。特别是对于那些运行图周期较长的区间，解除封锁后还有慢行。常常导致列车在区间两端排队等候，甚至造成列车保留。完不成分界口排空接重。打乱整个区段运行秩序，也给行车安全带来威胁。为了缓解这种状况，我们提出了设立临时分界点，分割长大区间，压缩运行图周期的技术措施，收到