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以大连地铁旁穿高架桥桩基础为背景，利用有限元软件 MIDAS/GTS 建立了三维数值模型，研究了隧道施工过程桩的内力和位移的变化规律。分析结果表明：桩顶竖向沉降值最大；桩的水平位移先增大，后减小，由正值逐渐变为负值；隧道周围土体的损失使桩周土层发生沉降，产生负摩阻力，使桩的轴力在10~15 m 处变化很大；沉降槽内，地表隧道中线处沉降值最大，离中心越远其值越小。