【摘 要】
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通过分析铜尾矿的化学成分、环境影响和物理力学性能,论证了铜尾矿用于道路工程材料的可行性。从试验研究、微观性能以及数值模拟3个方面对铜尾矿在道路工程中的应用研究进行
【机 构】
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三峡大学土木与建筑学院,湖北理工学院土木建筑工程学院,武汉科技大学城市建设学院
【基金项目】
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湖北省优秀中青年科技创新团队项目(项目编号:T201823);湖北省教育厅自然科学基金重点项目(项目编号:D20134401);湖北省自然科学基金面上项目(项目编号:2012FKC14201);湖北理工学院重点项目(项目编号:13xjz03A);湖北理工学院优秀中青年创新团队计划项目(项目编号:Y0008)
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通过分析铜尾矿的化学成分、环境影响和物理力学性能,论证了铜尾矿用于道路工程材料的可行性。从试验研究、微观性能以及数值模拟3个方面对铜尾矿在道路工程中的应用研究进行了归纳总结,发现当前的相关研究主要集中在改良土或者尾矿混合物的强度、耐久性、水稳定性等物理力学性能方面,研究手段多以室内土工试验和小规模试验为主;而对铜尾矿用于道路填筑的变形特性研究较少,特别是对路基和基层结构多场耦合作用的研究。建议利用多物理场建模对铜尾矿多场耦合作用进行数值分析,以获得其力学特性与沉降变形变化规律,同时对比模型试验结果,形成完
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