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近年来，随着国家经济的快速发展，汽车的保有量快速增长，但随着国际油价的逐步走高，国内成品油的价格也随之不断调高，汽车的使用成本正在快速上升中。如何更好地保养维护车辆，降低油耗，成了大家关心的问题。下面这些省油招数，值得借鉴。
1.尽量减轻车辆重量。车内不要放置过多无用的物件，因为统计显示每增加1千克的负载，会增加1%油耗，后箱中也不要放很多不常用的东西，这样无谓的负载会增加油耗。
2.不过分改装车辆。爱车的人喜欢将自己的车进行改装，加上导流板、防雨罩、尾翼等，这样会破坏原车的流线设计，增加风阻。有些人喜欢将自己的爱车装上灯光，显得十分漂亮，却加大了汽车的电力消耗，这些都会使车辆油耗增加。
3.不随意降低用油标号。高标号汽油是为了适应高压缩比的发动机而生产的。高压缩比车意味着更高的动力性和节能性，但前提是选用适配的燃料。要想省钱，只能在驾驶习惯、车辆维护等方面动脑筋，决不能在汽油标号上做文章。同等的车型，该使用97号汽油而选93号，油耗会增加3%以上，而且还会给爱车带来不必要的损伤。
4.易损耗配件应及时更换。汽车消耗品要及时更换。如空气滤清器，汽油滤清器，机油滤清器等。车辆每跑5000公里以上，这些配件都需要更换一次，因为空滤堵塞会引起进气量减少，导致汽油燃烧不充分，降低燃油效率，而汽油滤清器的阻塞也会使发动机工作异常。
5.选择合适的轮胎。轮胎对汽车而言至关重要，选择大厂生产的轮胎，质量才有保证。要经常检查轮胎气压，气压过高，使得轮胎过硬，与路面接触的面积变窄，轮胎磨损增加，且气压过高非常容易引起爆胎；同时还增加车辆行驶震动，避震器的损耗就会增加；气压过低，中间散热变差，引起局部温度升高，同样可能会引起爆胎，同时也会增加轮胎的磨损，油耗会增大。现在已经开始流行充氮气，氮气属于惰性气体，渗透率低，不会因外界的温度变化而热胀冷缩。轮胎充上氮气后胎压会较稳定，因为高速行车时轮胎的磨损加剧，产生的高温对行车会造成一定的安全隐患。氮气遇热后不膨胀，可以有效降低爆胎几率，能够有效增加行车安全性，并降低油耗。
6.合理选用机油。发动机机油依照粘度分为冬用油和夏用油。夏用油耐高温，能保持良好的润滑作用，从而减少油耗。冬用油耐低温，适合在冬季使用。合理选用机油不仅能节约燃料，还能减少汽缸壁与活塞表面的结焦，从而保护发动机。
7.正确的驾驶习惯。据测定，驾驶技术娴熟的比驾驶技术一般的驾驶员平均节约燃油8%～10%。因此，驾驶节油的关键是看驾驶员能否根据汽车的行驶条件采用相应的驾驶操作，使人、车配合得当，保持车辆的最佳运行状态。
8.正确度过磨合期。新车在最初的3000公里行驶里程之内一定要磨合，新车磨合时最好把时速控制在80公里/小时以内，尽量减少急加速、急减速。
9.合理估算行车速度。根据不同路面情况合理驾驶，减少紧急加速 、减速和紧急转弯、紧急刹车，尽量保持匀速前进，保持发动机在最佳转速范围内，一般市区内行驶，车速控制在60公里/小时左右比较好。
10.减少车窗开启。为了节油，采取高速关闭空调而打开车窗通风的办法，这是不可取的，当车速高于85公里/小时的时候，开窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多，它会让该车燃油经济指数下降10%。
11.正确换档。一般来说，手动档汽车比自动档汽车省油，手动档车车主应杜绝高档起步。减少怠速状态，选择合适的档位，掌握正确的时机换档，杜绝低档高速、高档低速的发生。
12.合理使用空调。夏天时，空调要合理使用，尽可能不要长时间开空调，这样不仅大大增加油耗，对车辆本身机件也有损害。空调的制冷液要定期检查，散热片也要定期清洗，如果长时间不清理，灰尘会降低散热效率，同时会增加空调启动时间。
编辑 钟健 12497681@163.com
1.尽量减轻车辆重量。车内不要放置过多无用的物件，因为统计显示每增加1千克的负载，会增加1%油耗，后箱中也不要放很多不常用的东西，这样无谓的负载会增加油耗。
2.不过分改装车辆。爱车的人喜欢将自己的车进行改装，加上导流板、防雨罩、尾翼等，这样会破坏原车的流线设计，增加风阻。有些人喜欢将自己的爱车装上灯光，显得十分漂亮，却加大了汽车的电力消耗，这些都会使车辆油耗增加。
3.不随意降低用油标号。高标号汽油是为了适应高压缩比的发动机而生产的。高压缩比车意味着更高的动力性和节能性，但前提是选用适配的燃料。要想省钱，只能在驾驶习惯、车辆维护等方面动脑筋，决不能在汽油标号上做文章。同等的车型，该使用97号汽油而选93号，油耗会增加3%以上，而且还会给爱车带来不必要的损伤。
4.易损耗配件应及时更换。汽车消耗品要及时更换。如空气滤清器，汽油滤清器，机油滤清器等。车辆每跑5000公里以上，这些配件都需要更换一次，因为空滤堵塞会引起进气量减少，导致汽油燃烧不充分，降低燃油效率，而汽油滤清器的阻塞也会使发动机工作异常。
5.选择合适的轮胎。轮胎对汽车而言至关重要，选择大厂生产的轮胎，质量才有保证。要经常检查轮胎气压，气压过高，使得轮胎过硬，与路面接触的面积变窄，轮胎磨损增加，且气压过高非常容易引起爆胎；同时还增加车辆行驶震动，避震器的损耗就会增加；气压过低，中间散热变差，引起局部温度升高，同样可能会引起爆胎，同时也会增加轮胎的磨损，油耗会增大。现在已经开始流行充氮气，氮气属于惰性气体，渗透率低，不会因外界的温度变化而热胀冷缩。轮胎充上氮气后胎压会较稳定，因为高速行车时轮胎的磨损加剧，产生的高温对行车会造成一定的安全隐患。氮气遇热后不膨胀，可以有效降低爆胎几率，能够有效增加行车安全性，并降低油耗。
6.合理选用机油。发动机机油依照粘度分为冬用油和夏用油。夏用油耐高温，能保持良好的润滑作用，从而减少油耗。冬用油耐低温，适合在冬季使用。合理选用机油不仅能节约燃料，还能减少汽缸壁与活塞表面的结焦，从而保护发动机。
7.正确的驾驶习惯。据测定，驾驶技术娴熟的比驾驶技术一般的驾驶员平均节约燃油8%～10%。因此，驾驶节油的关键是看驾驶员能否根据汽车的行驶条件采用相应的驾驶操作，使人、车配合得当，保持车辆的最佳运行状态。
8.正确度过磨合期。新车在最初的3000公里行驶里程之内一定要磨合，新车磨合时最好把时速控制在80公里/小时以内，尽量减少急加速、急减速。
9.合理估算行车速度。根据不同路面情况合理驾驶，减少紧急加速 、减速和紧急转弯、紧急刹车，尽量保持匀速前进，保持发动机在最佳转速范围内，一般市区内行驶，车速控制在60公里/小时左右比较好。
10.减少车窗开启。为了节油，采取高速关闭空调而打开车窗通风的办法，这是不可取的，当车速高于85公里/小时的时候，开窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多，它会让该车燃油经济指数下降10%。
11.正确换档。一般来说，手动档汽车比自动档汽车省油，手动档车车主应杜绝高档起步。减少怠速状态，选择合适的档位，掌握正确的时机换档，杜绝低档高速、高档低速的发生。
12.合理使用空调。夏天时，空调要合理使用，尽可能不要长时间开空调，这样不仅大大增加油耗，对车辆本身机件也有损害。空调的制冷液要定期检查，散热片也要定期清洗，如果长时间不清理，灰尘会降低散热效率，同时会增加空调启动时间。
编辑 钟健 12497681@163.com