【摘 要】
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某钢厂(D)列吊车梁在工作中,制动板和连接螺栓经常发生断裂。为找到故障原因,应用有限元软件ANSYS对(D)列吊车梁进行模态分析,计算得出吊车梁的前5阶模态频率及相应的主振型
【机 构】
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内蒙古科技大学机械工程学院,内蒙古包头市交通运输管理处,
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某钢厂(D)列吊车梁在工作中,制动板和连接螺栓经常发生断裂。为找到故障原因,应用有限元软件ANSYS对(D)列吊车梁进行模态分析,计算得出吊车梁的前5阶模态频率及相应的主振型。通过分析可知:1)制动板刚性最弱,在下面加焊10 mm钢板可防止断裂;2)外加载荷频率达到吊车梁的第5阶固有频率时,连接螺栓被剪断。
A crane (D) crane beam in the work, the brake plate and connecting bolts often rupture. In order to find out the reason of failure, the finite element software ANSYS was applied to analyze the modal analysis of (C) column crane girder, and the first five modes frequencies of the crane girder and corresponding main vibration modes were calculated. Through the analysis we can see: 1) Braking plate is the weakest in rigidity, welded 10 mm steel plate below to prevent fracture; 2) The connecting bolts are cut when the applied load frequency reaches the fifth natural frequency of the crane beam.
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