论文部分内容阅读
发动机排放控制
【机 构】
：
南京金陵船厂
【出 处】
：
船舶
【发表日期】
：
1997年1期
其他文献
船体结构图纸中，零件标注占了很大的比例。在ＡｕｔｏＣＡＤ绘图中，简单的一个零件标注就要用到画圆、画直线、输入文字和插入图块（用于材料规格标注）等诸多命令，相当烦琐。为此，笔者用Ａｕｔｏｌｉｓｐ编制了实用的零件标注程序，使烦琐的标注过程变得简单快捷。
根据负荷预测的理论,通过历史数据为基础进行电力负荷数据预测。由于实际运行过程中,采集数据存在错误,使得获得到的负荷预测曲线包含较大的锯齿状。提出一种新的离群数据挖
有效的指纹分割能够提高特征提取精度和减少后续处理时间,针对这种情况,提出一种基于D-S证据理论的指纹图像分割算法。该算法首先用改进的灰度方差和均值进行初级分割,然后进行平滑;其次使用方向性和对比度两个信息分别作为两个分类器的特征,并利用模糊规则对各分类器的基本概率分配判断,最后利用D-S证据理论的合成法则将两个分类器的结果进行融合判决,实验结果验证了算法的有效性。
为研究交通流时间序列的分形特征，计算实测交通流量序列的多重分形谱，结果表明交通流序列的分形谱线为端点左高右低，且顶点左偏的曲线，说明序列的分形结构是不规则的，交通流量处于
本文利用别尔舍茨所统计的船体操纵水动力的诺谟图进行了多元回归分析，给出了估算船体操纵水动力的简单、可靠而实用的方法。并且利用该回归公式预报了船舶在在无限水域中的操
通过对现有的基于身份的签名方案进行分析，发现在这些方案中签名者都必需绝对信任可信中心机构（TA）。由于签名者用于签名的密钥是由TA生成的，TA可以伪造任何签名者的签名。基于此
程序的最坏执行时间WCET是实时系统时间操作方面的可信基础,现有的WCET静态分析方法都需要对系统某种程度上的额外知识和限定性假设,导致现有的WCET分析方法本质上为偏高估计,降低了资源的利用率和系统的性能。给出一种基于极值统计的程序最坏执行时间估计新方法,采用程序执行时间的测量值作为样本,利用Gumbel分布建立程序最坏执行时间统计模型,根据测量样本序列预测执行时间的最大值,与以往的方法相比,这