吃吃喝喝两大师

来源 :北方人 | 被引量 : 0次 | 上传用户:ahphone
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  林语堂是著名的作家、文学大师;张大千是著名的美术家、国画大师。两人虽在不同的艺术领域耕耘,但他们都有一个共同的爱好:喜欢美食,都是出了名的美食家。两位大师交情颇深,尤其是在国外生活期间,偶有相见更是亲热无比,必然共享佳肴,同饮美酒。所以,他们不仅有情缘,更有食缘,下面讲述的是两位美食家一次因缘际会的故事。
  20世纪60年代后期,一次,张大千由巴西路过纽约去欧洲办画展,他特别提了一个新鲜肥大的鲤鱼头来拜访老朋友。林夫人将它做成一道红烧鱼头菜,林语堂的千金相如也做了一道时鲜菜肴——“煸烧青椒”来孝敬这位从四川走出来的大艺术家。林语堂平时不喝酒,老友重逢实在难得,特意开了两瓶台湾花雕酒助兴。酒过三巡,话匣打开。他们回忆起1943年冬,林语堂到成都,张大千从敦煌临摹壁画回蓉,张群特意为他们俩接风,陪客有著名诗人、书法家沈尹默等,宾主相谈甚欢……沧桑巨变,不觉一晃20多年过去了,两人抚今追昔,感慨万千。
  不久,张大千从欧洲回来,在纽约有名的中国菜馆四海楼宴请林语堂一家。纽约四海楼是香港船王董浩云于1963年出资开办的一家大饭店,主理厨政者乃四川人娄海云。他原是张大千的家厨,张大千好友董浩云知道娄在美食烹饪家张大千的指点下,厨艺已不同凡响,决定招聘过来做四海楼的厨师长。好友相求,张大千自然全力支持。此后,张大千每次来纽约,总是在四海楼宴请宾朋,有时甚至亲自下厨烹制一两道“大千菜”飨客。这次张大千点了四海楼的招牌菜鲟鳇大翅,林语堂第一次吃这种来自南非的鱼翅,细细品味,顿觉其味之美妙不可言;还有一道是张大千创制的“大千菜”——“川腰花”,也令林语堂及家人赞口不绝;另一款酒蒸鸭,同样清香可口,个个都吃得来齿颊留香、朵颐大快。林语堂更是連连赞叹:“不错!不错!大有上海‘小有天’的风味!”
  “玉堂(林语堂的原名),你还记不记得?‘小有天’进门扶梯上去,迎面就是一副郑孝胥的对联:道道非常道,天天小有天。甚雅隽!”
  “且说话,莫垂涎,须知纽约别有天!”林语堂机智地答道。
  他们还谈到了齐白石,张大千说:“白石成为大画家是打出来的。”林语堂不解其意,急忙问是怎么回事。张大千喝了一口花雕,慢条斯理地说道,齐白石年轻时是个木匠,雕花刻匾远近闻名,后来不知何故吃了官司,被法庭重罚两百大板。齐白石被打得皮开肉绽,从湖南逃往广西,开始学画,从此走上了绘画生涯。
  “真的吗?下次见到他要好好说一顿了!”幽默大师无处不风趣,这句话把一桌人说得哈哈大笑,他们都知道,白石老人1957年就作古了。
其他文献
以西部交通建设科技项目“四渡河深切峡谷悬索桥关键技术研究”研究内容为基础,围绕沪蓉国道主干线湖北宜昌至恩施段四渡河特大悬索桥设计施工,重点介绍在深切峡谷山区建造四渡
钢—混凝土组合结构由于其独特的性能与优点,在欧美等西方发达国家得到了广泛应用,形成了较为系统且成熟的设计理论。目前,国内关于组合结构桥梁的设计应用较少,缺乏系统的理论研
施工组织计划是公路工程建设项目设计文件编制中的一个独立章节,在项目设计阶段却往往没有得到设计单位的充分重视。本文拟通过湖北省宜昌至巴东高速公路总体施工组织计划时标
桩板墙是山区高速公路常用的支挡结构,其内力计算沿用了以前抗滑桩的计算方法。但是位于陡坡地段的抗滑桩,由于桩前一定深度范围的楔形体在桩推力作用下可能产生滑动,使得实际的
通过对原间歇式沥青拌和站粉尘含量大弊端分析,提出改进方案,对一级回收粉进行单独提升、储存和计量,并进行各项指标分析,达到混合料质量稳定、提高生产效率和有利环保的目的
随着公路建设的迅速发展,桥头跳车这一老大难问题越来越引起人们的高度关注。桥头跳车是指桥梁或涵洞等结构物两侧与路基填土衔接处产生的较大沉降差和刚度差,使得路面上出现显
塔吉克斯坦~乌兹别克斯坦公路(DUSHANBE~CHANAK段,简称塔乌公路)K7~K10位于塔吉克斯坦首都杜尚别市内,属于城市道路,是杜尚别市主干道之一。原路面为水泥混凝土路面,目前路面局部破
本文简要介绍了反分析理论。根据施工监测资料采用比奥固结非线性有限元法反演地基土的力学参数,以确定能综合反映当时施工区的参数,并用此参数分析预测场地的后期沉降,为优化
介绍真空预压软基处理工程中的沉降产生机理,特别是分层沉降的监测。浅层及深层软基处理过程中,分层沉降管会发生弯曲,弯曲导致管口发生一定的沉降,分析这种弯曲产生的沉降对分层
结合上海洋山深水港区三期工程的陆域形成情况,探索出陆域形成过程在吹填砂荷载作用下海底天然泥面下软土地基沉降的观测方法。根据天然泥面下软土地基沉降量和吹填砂的顶面标