接地面全熔化条件下冰面轮胎摩擦力的预测

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依据流体动力润滑理论和热平衡原理,提出了接地面全熔化条件下冰面轮胎摩擦力的预测模型。结果表明,受不同因素的影响,摩擦系数变化趋势的模型预测同实验结果极为相似。文中分析讨论了影响摩擦力的主要因素,认为表面模型、滑移率和界面温升等的影响应作为今后相关领域的研究重点。
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