【摘 要】
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为了解决岩石破裂过程中的拉破裂与剪破裂两种破裂类型的高效识别问题,提出一种基于声发射Wigner-Ville时频图的岩石拉、剪破裂智能识别方法.该方法首先通过岩石的巴西圆盘试验和直剪试验,获得了与拉破裂、剪破裂对应的声发射撞击信号,进而绘制拉破裂与剪破裂的Wigner-Ville时频图,由此构建以Wigner-Ville时频图为特征的训练样本和测试样本;然后,利用训练和测试样本,建立了拉破裂与剪破裂自动识别的支持向量机(SVM)模型,实现了基于声发射Winger-Ville时频图的岩石拉、剪破裂过程智能识
【机 构】
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广西大学 土木建筑工程学院,广西 南宁 530004;工程防灾与结构安全教育部重点实验室,广西 南宁 530004;广西大学 土木建筑工程学院,广西 南宁 530004
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为了解决岩石破裂过程中的拉破裂与剪破裂两种破裂类型的高效识别问题,提出一种基于声发射Wigner-Ville时频图的岩石拉、剪破裂智能识别方法.该方法首先通过岩石的巴西圆盘试验和直剪试验,获得了与拉破裂、剪破裂对应的声发射撞击信号,进而绘制拉破裂与剪破裂的Wigner-Ville时频图,由此构建以Wigner-Ville时频图为特征的训练样本和测试样本;然后,利用训练和测试样本,建立了拉破裂与剪破裂自动识别的支持向量机(SVM)模型,实现了基于声发射Winger-Ville时频图的岩石拉、剪破裂过程智能识别,并利用所建模型对双轴压缩条件下的灰岩拉、剪破裂过程进行识别,揭示了双轴压缩条件下灰岩张拉破裂到剪切破裂的拉、剪演化过程.研究结果表明,该方法具有识别精确度高、简单、实用的特点.
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针对目前很多异形柱结构形式不易于发展成为装配式建筑结构的问题,提出一种采用高强螺栓连接的新型装配式组合异形柱,并以轴压比及含钢率为影响参数对4个装配式组合T形柱试件进行了低周反复荷载试验.结果表明:试验过程中试件装配连接部位工作正常,破坏发生在柱身试验段,所采用的高强螺栓装配连接方式切实可行,可达到等同现浇的效果;随着轴压比的增大,试件的开裂荷载及屈服荷载增大,耗能能力增强,但延性及变形能力变差,刚度退化加快;随着含钢率的增加,试件的抗震承载力、延性、耗能性能及初始刚度均有所提高,后期刚度退化速率变化不大
为准确掌握拉脊山引水隧洞的岩爆发育特征,先结合其区域地质条件,开展岩爆形成条件分析;再利用模糊层次分析和强度应力比法分别实现其整体岩爆等级评估和岩爆分布规律预测研究.实例分析表明:隧址区地质构造发育使之具有较高的应力场,试验测得平均最大主应力达16.97 MPa,加之区内地层岩性复杂多变,以较硬岩～硬岩为主,进而说明隧洞围岩具有发生岩爆的基本条件.同时,通过模糊层次分析得出,隧洞岩爆评价指标的岩爆等级以三级为主,含少量二级,且整体岩爆风险得分为66.80,岩爆等级属三级,与评价指标的岩爆等级基本一致,得出
路基边坡抗滑桩作为一种支档结构,对于预防路基滑坡具有重要作用.为研究合理的设计和布置抗滑桩,采用Abaqus有限元分析软件建立了数值仿真模型,分别对抗滑桩不同的桩径、抗滑桩嵌入稳定层深度及布设位置三大主要影响因素进行了探讨.研究结果表明,抗滑桩桩身的弯矩和剪力随着桩径的增加而不断的增加,滑坡安全系数随着桩径的增加在不断的增大.随着嵌固深度的增加,桩体承担的弯矩和剪力不断的增加,当增加至一定程度时不再变化,随着嵌固深度的增大,桩体的位移反应减小,至一定程度时,位移变化趋于稳定.抗滑桩布设位置的高低会对边坡治
为了研究CFRP-圆钢管混凝土复合加固RC短柱的极限承载力,将该柱划分为CFRP管、钢管、后浇混凝土、RC柱四个部分,采用统一强度理论,考虑CFRP和钢管的受力特点及其对混凝土和RC柱的约束作用,对该柱的轴心受压机理进行理论分析,提出了该柱的轴心受压承载力计算式,并基于此考虑长细比和偏心率的影响,得到偏心受压承载力计算式.将理论计算结果与文献试验数据进行对比,证明该计算式的正确性.对参数进行分析,结果表明:承载力随中间主应力系数和侧压力系数增大而增大;承载力随钢管的径厚比、钢筋混凝土柱与钢管边径比的增大而
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以Mg粉、TiC粉为原料,通过高能球磨的方式制备出不同Mg含量(其质量分数分别为0.1％,0.2％,0.3％,0.4％)的TiC(Mg)复合粉末,以该复合粉末(质量分数分别为0.1％,0.2％,0.3％,0.4％)作为细化剂添加至纯铝熔体中,随后通过金属模具进行浇注.采用金相显微镜、显微硬度计、涡流电导仪来研究微量元素Mg的添加对TiC细化效果的影响.结果表明:Mg的添加可提高TiC的细化效果,且随着细化剂TiC(Mg)添加量的增加,Mg的最佳含量逐渐降低,其质量分数分别为0.4％、0.2％和0.1％;当
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