【摘 要】
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为了实现微型电动车轮毂电机设计小尺度化，提高驻车制动灵敏性，提出了一种嵌入式电磁离合器失电制动的新结构，并进行了优化和动态分析。基于遗传算法，对该电磁离合器结构参数、电
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为了实现微型电动车轮毂电机设计小尺度化，提高驻车制动灵敏性，提出了一种嵌入式电磁离合器失电制动的新结构，并进行了优化和动态分析。基于遗传算法，对该电磁离合器结构参数、电磁吸力进行了优化分析，优化得到的吸力比优化前的吸力增加了27．6 N ；基于有限元方法，对该电磁离合器的磁场分布、电流和电磁吸力、衔铁位移随时间变化等动态特性进行了精确计算分析。结果表明，采用轮毂电机嵌入式电磁离合器的电磁吸力和动态响应时间能够满足微型电动车驻车制动要求。
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