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在分析现有的轮速算法基础上，提出了轮速精度自适应算法，并利用TMS320F2812型DSP芯片进行系统开发，对各种算法进行比较，证明了该算法保持了高速时的精度及低速控制的实时性。
基于TMS320F2812的ABS轮角速度算法研究
【摘 要】
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在分析现有的轮速算法基础上，提出了轮速精度自适应算法，并利用TMS320F2812型DSP芯片进行系统开发，对各种算法进行比较，证明了该算法保持了高速时的精度及低速控制的实时性。
【机 构】
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山东理工大学交通与车辆工程学院
【出 处】
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自动化信息
【发表日期】
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2008年10期
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