【摘 要】
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为缓解航路交通流拥堵情况,提高交通流精细管控粒度,改变传统流量控制方式,解决传统航路交叉点运行瓶颈问题,使用降维法建立了“井”字型航路,提出了基于“井”字型航路的交
【机 构】
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南京航空航天大学民航学院,民航华北空管局大兴空管中心
【基金项目】
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国家自然科学基金项目资助(71971112;61903187);江苏省自然科学基金项目资助(BK20190416);南京航空航天大学研究生创新基地(实验室)开放基金项目资助(kfjj20190717)
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为缓解航路交通流拥堵情况,提高交通流精细管控粒度,改变传统流量控制方式,解决传统航路交叉点运行瓶颈问题,使用降维法建立了“井”字型航路,提出了基于“井”字型航路的交叉点冲突解脱模型和扩容分析模型。结合G212京昆大通道运行实例进行了仿真分析与验证,证明了“井”字型航路模式能够有效缓解交叉点冲突,扩容性能更优,其交通流量比单向航路提升了40%,比传统航路提升了147%,可有效减少航路拥堵情况。
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