【摘 要】
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到 2 0 0 2年 9月 9日为止 ,在海拔 46 5 0ｍ的清水河建设工地 ,青藏铁路第一长桥———清水河特大桥已完成双柱墩 5 5 9个 ,占设计总量的 43%。青藏铁路格拉段所经过的清水河
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到 2 0 0 2年 9月 9日为止 ,在海拔 46 5 0ｍ的清水河建设工地 ,青藏铁路第一长桥———清水河特大桥已完成双柱墩 5 5 9个 ,占设计总量的 43%。青藏铁路格拉段所经过的清水河地区 ,属多年冻土区高温极不稳定区及高温不稳定区 ,在线路设计上采取以桥代路的方式通过。清水河特大
By 9 September 2002, at the Qingshuihe construction site at 465m above sea level, the first Qinghai-Tibet Railway’s Qingshuihe Grand Bridge has completed 599 double-column piers, accounting for a total amount of design Of the 43%. The Qingshuihe area, where the Gela section of the Qinghai-Tibet Railway passes, belongs to a very unstable and highly unstable area with high temperature in permafrost regions. The design of the route is taken by way of bridge approach. Clear water river large
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