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2019年广州车展媒体日，今年46岁的长安福特全国销售服务机构总裁杨嵩坐在长安福特展台的会议室，谈论老子的《道德经》，并不断强调这本书的奥妙和老子的智慧。
或许在年轻气盛之时，杨嵩并不深谙这句话背后的哲理，但在车市风云激荡多年，如今面对过去3年销量业绩不断下跌的长安福特，他才有了切肤的体会。
履新长安福特半年，面对过去，杨嵩获得的是经验教训；面对未来，杨嵩充满希望与信心。
在他看来，长安福特已经度过了它的“至暗时刻”，开始全面反攻。这不非盲目自信，而是来自百年福特的底气。
锐际Escape与段誉
2.0T+8AT、可分离式智能四驱系统、7.5秒百公里加速、全铝合金悬架……
锐际是长安福特开启全面反攻的第一弹。
在杨嵩心中，锐际的用户应该是一群“锐行侠”，什么样的人能称为“锐行侠”呢？
他给了一个非常具体的形象——金庸经典武侠小说《天龙八部》中的段誉。
在小说中，金庸老爷子这样描写段誉：“青衫磊落险峰行，玉壁月华明。马疾香幽，崖高人远，微步毂纹生。谁家子弟谁家院，无计悔多情。虎啸龙吟，换巢鸾凤，剑气碧烟横。”
段誉这样一位翩翩公子，也是金庸自己钟爱的角色，金庸有多爱“段誉”呢，老爷子曾经在谈到自己作品时说：“如果在我的小说中选一个角色让我做，我愿做天龙八部中的段誉。”
金庸为什么想成为段誉，因为“他身上没有以势压人的霸道，总给人留有余地。”
在小说中，大哥乔峰第一次将段誉错认成慕容复，他这样解释自己错认的原因：
“我素闻姑苏慕容氏的大名，这次来到江南，便是为他而来。听说慕容复儒雅英俊，约莫二十八九岁年纪，本来比贤弟是要大着好几岁，但我决计想不到江南除了慕容复之外，另有一位武功高强、容貌俊雅的青年公子，因此认错了人，好生惭愧。”
段誉面容如玉、性情温和儒雅，在关于金庸小说人物的分析理论中，有分析人士认为：“段誉是金庸匠心独运的理想人物，在其身上倾注了浓烈的艺术情思。”
锐际Escape何德何能？能与金庸最爱的武侠形象相提并论？
“敢逃敢当 锐行无际”，无论如何，还是喜欢美国山姆大叔的幽默，为一款车取名为“escape（中文意为逃跑）”。长安福特便由此开启了关于逃离的一波产品营销，收效相当不错。
从这个角度出发去联想，锐际的目标用户群体应该是这样一群人：“用创新打破常规，向因循守旧说不，是福特品牌骨子里的基因，也是百年福特孜孜不倦的追求。在中国，也有这样一群人，他们骨子里与福特有着极为相似的性格和精神，心智聪慧，敢于挣脱束缚，用行动证明什么是真正的敢逃敢当，锐行无际。他们就是活跃于都市的锐行侠。”
在武侠小说中，段誉淡泊名利、至情至性，有高超的武功却从来不恃才傲物。与锐行侠颇有相通之处。
谈到锐际这款产品，杨嵩认为这款车的设计理念是中西方文化精髓的深度融合，也是“更福特 更中国”策略的落地和典型代表。
谧蓝水滴造型，星穹概念格栅、动态美学腰线、多层次雕塑型面、三维式立体大尾灯……这一系列设计语言让这款车的外形看上去十分“雅致”。
而在雅致外观包裹下的，则是一个“悍将”，“外表文气，内在匪气”是杨嵩对锐际的高度概括。
秉持百年福特SUV家族性能传统，全新福特锐际Escape搭载超高性能第四代2.0升EcoBoost双涡流涡轮增压发动机，最大功率248马力，峰值扭矩393 牛·米，拥有同级最宽的强扭矩输出转速区间（320牛·米/2000-5000rpm），匹配新一代精细化8AT变速箱，把中型SUV的百公里加速提升到全系 7.5 秒的新境界。
同时，锐际Escape搭载福特最新一代可分离式智能四驱系统，根据不同行驶路况，可在极短时间内精准分配四轮扭矩（前后轮100：0-50：50），毫秒级快速切换两驱和四驱行驶状态，突破驾驶者对中型SUV两驱/四驱切换的感知边界，让消费者用两驱的燃油经济性，畅享四驱的卓越性能和驾驶乐趣。
另一個亮点是，锐际率先采用轻量化铝合金控制臂，在20万元级别车型上实现了豪华品牌车型才会配备的全铝合金悬架，打破行业对中型SUV悬架用料和设计的传统认知。
而作为合资车企向来的短板，长安福特硬是把车辆网系统从短板升级成为自己的长板。全新福特锐际全系搭载福特与百度联合开发的智慧全语义识别SYNC+智行信息娱乐系统，自然对话，能秒懂你的语义需求。
SUV家族与美国基因
美国车素来以大著称。
“美国人简直不知道怎么造一辆小车，他们所擅长的就是中大型SUV和皮卡。”曾经在美国工作过一段时间的杨嵩深有感触。
而回顾历史，福特汽车在SUV领域也拥有辉煌历史。
1965年，福特第一辆SUV福特Bronco诞生；
1990年，探险者Explorer正式诞生，自此成为这一细分领域的常胜将军；
2013年，福特翼虎推出，迅速抢占中型SUV市场，并以性能著称，而同年诞生的小型SUV翼搏则在中国市场真正开创了小型SUV先河。
2015年，福特推出了大七座SUV福特锐界，在二胎政策放开的中国市场受到青睐。
今年8月，长安福特推出了锐界STLine性能版本。
同时，长安福特陆续在所有车型上都推出了ST-Line版本。“福特是追梦少年们买得起的性能车，福特将继续扮演好这个角色，让更多拥有赛车梦想的少年们开上福特。”杨嵩说。
锐际的出现将补齐翼虎与锐界之间中型SUV的空档，同时锐际Escape、锐界Edge以及明年将引入中国市场的探险者Explorer，将组成强大的“3E”军团，征战SUV市场。
一个不得不面对的问题是：中国汽车市场给了SUV这个品类10年期的黄金时代，伴随着黄金时代的逝去，SUV还是一门好生意吗？
“奥赛神童”杨嵩用数据解释道：今年以来，中国车市非豪华车市场总体是下跌的，但在这一片下跌中，唯一一个增长的区隔是——20万左右的SUV市场，增长幅度达19%。“这个增长抢了两部分销量，一个是大概在18-20万元价格带的轿车市场；另外就是10万元级轿车用户的增购换购。”
在杨嵩看来，这是一个非常有潜力的市场。今年12月中旬，全新福特锐际Escape将于杭州上市，全力出击20万元级中型SUV高端市场。
《道德经》与“s t i l l water，run deep”
在追逐流行的道路上，人们常常迷失自我。但当我们回头望去，会发现许多古老的典籍所蕴藏的哲理何其深刻。
老子曰，“上善若水，水善利万物而不争，处众人之所恶，故几于道。”
广州车展媒体日，杨嵩的演讲就从一句“上善若水，静水流深”开始。这两句古语对应的因为翻译为“still water，run deep”。
在面对媒体时，杨嵩感慨《道德经》带给他的感悟。此时此刻的长安福特，深刻阐释了“福祸相依”的真理。
“如果不是面临这样的严峻挑战，长安和福特也不会前所未有的团结在一起。”杨嵩说，如今的福特能对中国市场和消费者这么重视，也正是因为这两三年的经历让福特真正沉淀下来，认真研究中国消费者、中国市场，把最好最新的车型投放到中国市场。
福特改变的一个有力例证是，今年9月长安福特在重庆正式成立挂牌了长安福特研究院，目的是“强化本土产品开发能力，与福特在中国和世界各地的研发团队密切合作，为中国消费者开发卓越的全新产品。”
“我可以负责任地讲，现在的福特全球对于中国市场的重视前所未有。福特自己内部有个预测，中国市场销量目前占全球销量28%，预测未来几年，这一份额将会提升到33%左右。”杨嵩强调道，福特没有任何理由不重视中国市场。
而锐际就是在美版的基础上经过了升级、优化后的产品之一，这也得益于福特中国总裁兼首席执行官陈安宁，陈安宁到任福特中国后提出了“更福特 更中国”的理念，而作为产品研发方面的专家，这一理念在锐际上已经得到了很好体现。
杨嵩承诺，往后的每一款投放中国市场的产品，都会在原有基础上进行优化和完善，以便更适应中国消费者的用车习惯。
不仅是福特与长安福祸相依，长安福特与经销商更是福祸相依。今年五四青年节，杨嵩刚刚入职长安福特不久，便写了一封内部信给长安福特体系下所有经销商，全文主要阐述了一个价值观——利己必先利他。
“你说我着不着急，我当然很着急，但我们一定要明白，要想实现这个目标，必须要让经销商先挣钱，这是最基本的道理。”杨嵩强调。
刚刚过去的半年，长安福特的经销商库存得到极大改善，经销商信心和士气也得到极大提升。通过“以销定产”的销售策略，有效缓解经销商库存压力：下半年经销商库存水平维持在35-45天的合理水平，盈利经销商占比达近50%。
另外，长安福特还较好地保持了终端价格体系的稳定，这对于未来长安福特的快速反攻奠定了坚实的市场基础。
明年是長安福特SUV大年，凭借在汽车销售领域丰富的经验，杨嵩将带领长安福特的经销商伙伴在车型结构上作出很多调整，真正改善经销商的经营状况，实现更加健康和谐的厂商关系。
福特对中国市场到底意味着什么？
在中国市场，百年福特的命运一如在它的母国美国一样——命运多舛，面对过去三年的急速降落，长安福特上上下下都充满遗憾。
自2001年长安福特合资公司成立至今，这家公司已经走过了18年历程。人类会在18岁时正式举办成人礼，寓意真正长大成人，开始承担责任。
在中国市场经历了起步、爬坡、高光、坠落的长安福特也历经了重重考验。曾几何时，两厢福克斯成为几乎每一个中国少年心中的汽车梦；曾几何时，福特品牌与驾驶乐趣密不可分。
如今，蓝色椭圆标的福特在这片汽车热土上再次面容模糊，我们不仅发出疑问：福特对中国市场到底意味着什么？
长安福特用了很长时间寻找这个问题的答案，现在，杨嵩的答案是：驾驭的乐趣。
今年在上海、北京、广州、重庆、武汉等大型城市举办的“FUN DAY”福特品牌日已经让许多年轻人感受到了福特的性能魅力。明年，长安福特的SUV大年，“FUN DAY”将继续在全国各地开展。
“我们要把中国市场翻个底朝天，我们要探索中国。”
这句如今由杨嵩喊出的豪言壮语，想必也一定能得到福特品牌的缔造者——伟大的亨利·福特肯定吧？因为他曾经说过：“一个年轻人只要他下定决心，没有什么事是他办不到的。”