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摘要：高职院校人才培养质量是一项重要的系统工程，特色专业建设是重要内容之一。本文根据我院高职汽车检测与维修技术特色专业的建设，重点突出以下几个方面。
关键词：人才培养 系统工程 汽车检测 维修技术
１ “五合一”的专业人才培养模式彰显特色
从某种意义上说，特色就是质量，是一所学校生存和发展之本，而没有办学特色的专业是没有发展前途的。我院高职汽车检测与维修技术专业，以形成办学特色为指导思想和定位，通过科学分析社会需求、准确估价自身的办学实力、主动适应行业和区域经济发展的环境来实现正确定位，优化教学资源配置，制订出切合实际的专业发展目标，形成独具特色的人才培养模式 。
“五合一”是在工学结合的基础上，坚持以服务为宗旨、以就业为导向，构建了“教室与车间、教师与师傅、学生与徒弟、理论与实践、操作与维修”“五合一”的人才培养模式。让学生在真实的企业环境中独立完成汽车检测与维修任务，实现岗位技能培养和职业素质养成同步，提高对实际工作岗位的综合适应能力，同时注重学生可持续发展能力的培养。
1.1 制定具有鲜明职业特色的人才培养方案 高职汽车检测与维修技术专业的培养目标是能适应汽车服务行业需要的、熟练掌握汽车检测与维修技术领域专业知识与技能的应用型人才。依据培养目标和人才培养规格，以就业为导向，以培养技术应用能力为主线设计学生的知识、能力、素质结构；根据汽车服务行业需要，以“实用、前沿”为原则构建本专业的课程和教学内容体系；岗位技能的培养是高职教育的突出特色，教学内容应特别注重基本技能、专业技能与核心技能的培养。
首先，打破学科体系，进行课程开发与整合，以能力培养为主线，重组课程体系，构建实践教学体系与素质教育体系。一是建设具有职业特色的6大专业核心模块课程。通过企业调研，确定岗位的工作任务；分析典型工作任务所需要的能力，将能力进行分解，实现行动领域到学习领域的转换，建成了基于工作过程的《汽车发动机机械系统检测与修复》、《汽车底盘机械系统检修》、《汽车电气系统检测与诊断》、《汽车发动机电控系统结构与维修》、《汽车底盘电控系统检测与修复》、《汽车整车故障诊断与排除》，具有职业特色的六大核心模块课程体系。二是素质教育贯穿于人才培养过程中。在人才培养方案中开设了素质教育课程。其中基本素质与能力课程有:习教礼仪、汽车文化等；课外素质教育课程有：形势与政策、职业发展规划与创业、就业指导。通过素质课程教育，旨在培养学生具有较高的职业道德素养，学会做人。三是注重精品课程建设。汽车检测与维修技术专业六大核心模块课程，教师上课有教学录像、课件；学生学习有任务工单、技术资料等。在此基础上建设了5门省级精品课程、和50GB的教学资源库。 四是专业人才培养方案每学年修订一次。将职业资格证书考试、行业技术标准等内容融入教学内容中，将职业证书的考核与理论教学、实践教学有机结合起来，使学生在毕业前取得相关工种的职业资格证书，提高学生的操作技能与就业竞争力。
1.2 构建“双师”型师资队伍 以现有的院级教学团队为基础，以专业带头人、骨干教师培养、专任教师“双师”素质能力提升和专兼结合“双师”结构教学团队建设为重点，以提高专业教师的职业实践能力和职业教育教学能力为目标，强化教师基于工作过程为导向的教学过程设计、实施能力，着力打造出一支高素质的“双师结构”教学团队。本专业现有教师36名，其中专任教师18名，兼职教师18名。专任教师中有院级教学名师2人；副高职称7人、中级职称6人；硕士学位10人；5人具有高级技师职业资格、6人具有技师职业资格；兼职教师都是区域内高校、汽车行业、企业的技术骨干，并具有良好的教育教学能力，教授2人、高级工程师6人、高级技师4人、技师5人。汽车检测与维修技术专业2012年被评为山东省特色专业、其教学团队也被被评为省级教学团队。
1.3 实训实习基地建设已成规模 汽车检测与维修技术专业校内实训基地，建筑面积约4500m2，建有汽车检修技术实训基地、汽车电控系统检修实训基地、汽车检测维修服务中心3个实训区、30个一体化教室，设备总价值236万元。并将创业教育纳入教学主渠道，在校内建立大学生“汽车美容”创业基地。本专业与12家汽车生产、维修企业、工程机械维修企业合作建立了紧密型的校外实训基地。校企双方在“订单式”人才培养、课程建设、师资培养、实训基地建设、学生就业及企业员工培训等方面进行了广泛的合作。
1.4 专业社会服务颇具影响 汽车检测与维修技术实训基地担负烟台市汽车技术培训、技能鉴定、技术服务、等任务。近3年，为高职院校及中职院校举办汽车技术培训班3期，培训师资103人；为上海通用东岳汽车有限公司进行汽车技术培训160人。汽车检测与维修实训基地作为市属的技能鉴定所、山东省高级汽车修理工仿真考试基地，承担汽车维修工、汽车电工、汽车钣金工等工种的职业鉴定工作，年均鉴定量达到600人次；与烟台市职业技能鉴定中心合作，承担了汽车修理工二级（技师）职业资格培训工作，年均培训量到达120人次；专业骨干教师为烟台电视台《靓车无疆》栏目进行技术讲座12人次。
1.5 人才培养质量显著提高 本专业学生近3年已有22名毕业生升入对口本科院校学；2008年和2011年代表学院参加全国数学建模大赛分别获得山东赛区一等奖和二等奖；连续3年参加山东省高职院校汽车技能大赛，获得两个二等奖、一个三等奖。
2 树立以就业为导向的办学理念
本专业面向“汽车后市场”的汽车维修、汽车销售和售后服务一體化企业，以及与汽车运用、汽车维修有关的职业领域的生产、服务、管理一线岗位。本专业毕业生1-3年主要从事的岗位是：汽车维修工、备件管理员、销售顾问、客户服务；毕业3-5年主要从事质检员、销售主管、市场经理、车间主任、技术经理、备件经理；毕业5年以后成长为服务总监、销售总监。完成了一个从刚毕业的汽车护士到5年以后的汽车医生的成长过程。通过基于工作过程系统化课程的情境化教学，将专业知识、专业技能、价值观教育融为一体，使学生在专业能力、方法能力、社会能力同时得到提高。学生毕业后能很快顶岗工作，实现与企业的无缝对接，目前有多名毕业生成为企业骨干。 3 积极推进产学研结合、校企合作
产学研结合、校企合作是培养高技能应用型人才的基本途径。我们在学院校企合作的总体运行框架下，本着“互利互惠、共同发展”的双赢原则，与区域内的汽车制造、维修企业，共同组建汽车检测与维修技术专业校企合作理事会。通过明确理事会的职责、制定合作理事会的运行保障办法，促成企业与专业的长期稳定合作，形成校企深度合作的长效机制。①以企业岗位人才要求制定职业人才标准和培养目标，根据合作企业实际需要，研究订单培养的方案及实施办法，最大限度满足合作企业人才需求。②引入行业、企业标准，共同开发专业课程体系，研究“校企合作、工学交替”人才培养模式的具体实施，确保人才培养目标的有效实现。③统筹规划和组织实施实训实习基地的共建共享、企业员工培养、人员互聘、技术攻关合作、生产项目开发、信息资源共享等合作方案，实现校企优势互补、合作共赢。根据理事会章程，每年选派一定数量的专业教师到企业挂职锻炼，丰富了实践经验，同时调研企业对高素质技能型人才知识、能力、素质的要求，并以此为修订教学计划、改革教学内容的依据。并根据企业的需求合理安排学生到企业进行工学交替顶岗实习。学校缓解了校内教学资源紧张、并获得了企业的设备捐赠共计130多万元。目前每年为企业培训职工500人次，与企业共同开发横向科研课题2项。
4 强化实践教学，提高学生的实践技能
实践教学是促成学生职业能力形成的最重要环节。通过实践性教学，将学到的理论性知识较好地转化为实践技能，达到专业培养目标设计要求的专业技术能力。在教学模式上，根据职业认知规律，经过教学论的处理和优化，按照行动领域的难易程度，转化为三个阶段的学习领域组织教学：第一阶段以车辆拆装、维护、调整为主；第二阶段以汽车各系统的检测修复为主；第三阶段以车辆综合故障诊断和整车质量检验为主。在教学方法上，采用与汽车维修企业完全相同的资讯、计划、决策、检查、评估六步教学模式，使岗位的任职要求、工作流程、职业资格标准以及企业文化理念、职业道德和职业精神的培养得以升化。一体化项目教学的实施，不但为培养目标的实现提供了保障，同时有效缓解了“双师型”教师紧缺的困难。
高职特色专业的建设具有多样性与灵活性，没有固定的模式可循，有许多问题需要我们去研究与探索。只要坚持改革、创新、实践，就一定能找到适合专业发展、具有专业特色的办学之路。
参考文献：
[1]景欣.浅谈美国高等工程教育课程改革对我国的启示[J].科教導刊(上旬刊).2011年07期.
[2]王赫.我国高等工程院校学生实践能力培养研究[D].南京理工大学.2008年.
[3]魏趁.高职院校创业型人才培养模式探索[J].河南财政税务高等专科学校学报.2011年01期.
关键词：人才培养 系统工程 汽车检测 维修技术
１ “五合一”的专业人才培养模式彰显特色
从某种意义上说，特色就是质量，是一所学校生存和发展之本，而没有办学特色的专业是没有发展前途的。我院高职汽车检测与维修技术专业，以形成办学特色为指导思想和定位，通过科学分析社会需求、准确估价自身的办学实力、主动适应行业和区域经济发展的环境来实现正确定位，优化教学资源配置，制订出切合实际的专业发展目标，形成独具特色的人才培养模式 。
“五合一”是在工学结合的基础上，坚持以服务为宗旨、以就业为导向，构建了“教室与车间、教师与师傅、学生与徒弟、理论与实践、操作与维修”“五合一”的人才培养模式。让学生在真实的企业环境中独立完成汽车检测与维修任务，实现岗位技能培养和职业素质养成同步，提高对实际工作岗位的综合适应能力，同时注重学生可持续发展能力的培养。
1.1 制定具有鲜明职业特色的人才培养方案 高职汽车检测与维修技术专业的培养目标是能适应汽车服务行业需要的、熟练掌握汽车检测与维修技术领域专业知识与技能的应用型人才。依据培养目标和人才培养规格，以就业为导向，以培养技术应用能力为主线设计学生的知识、能力、素质结构；根据汽车服务行业需要，以“实用、前沿”为原则构建本专业的课程和教学内容体系；岗位技能的培养是高职教育的突出特色，教学内容应特别注重基本技能、专业技能与核心技能的培养。
首先，打破学科体系，进行课程开发与整合，以能力培养为主线，重组课程体系，构建实践教学体系与素质教育体系。一是建设具有职业特色的6大专业核心模块课程。通过企业调研，确定岗位的工作任务；分析典型工作任务所需要的能力，将能力进行分解，实现行动领域到学习领域的转换，建成了基于工作过程的《汽车发动机机械系统检测与修复》、《汽车底盘机械系统检修》、《汽车电气系统检测与诊断》、《汽车发动机电控系统结构与维修》、《汽车底盘电控系统检测与修复》、《汽车整车故障诊断与排除》，具有职业特色的六大核心模块课程体系。二是素质教育贯穿于人才培养过程中。在人才培养方案中开设了素质教育课程。其中基本素质与能力课程有:习教礼仪、汽车文化等；课外素质教育课程有：形势与政策、职业发展规划与创业、就业指导。通过素质课程教育，旨在培养学生具有较高的职业道德素养，学会做人。三是注重精品课程建设。汽车检测与维修技术专业六大核心模块课程，教师上课有教学录像、课件；学生学习有任务工单、技术资料等。在此基础上建设了5门省级精品课程、和50GB的教学资源库。 四是专业人才培养方案每学年修订一次。将职业资格证书考试、行业技术标准等内容融入教学内容中，将职业证书的考核与理论教学、实践教学有机结合起来，使学生在毕业前取得相关工种的职业资格证书，提高学生的操作技能与就业竞争力。
1.2 构建“双师”型师资队伍 以现有的院级教学团队为基础，以专业带头人、骨干教师培养、专任教师“双师”素质能力提升和专兼结合“双师”结构教学团队建设为重点，以提高专业教师的职业实践能力和职业教育教学能力为目标，强化教师基于工作过程为导向的教学过程设计、实施能力，着力打造出一支高素质的“双师结构”教学团队。本专业现有教师36名，其中专任教师18名，兼职教师18名。专任教师中有院级教学名师2人；副高职称7人、中级职称6人；硕士学位10人；5人具有高级技师职业资格、6人具有技师职业资格；兼职教师都是区域内高校、汽车行业、企业的技术骨干，并具有良好的教育教学能力，教授2人、高级工程师6人、高级技师4人、技师5人。汽车检测与维修技术专业2012年被评为山东省特色专业、其教学团队也被被评为省级教学团队。
1.3 实训实习基地建设已成规模 汽车检测与维修技术专业校内实训基地，建筑面积约4500m2，建有汽车检修技术实训基地、汽车电控系统检修实训基地、汽车检测维修服务中心3个实训区、30个一体化教室，设备总价值236万元。并将创业教育纳入教学主渠道，在校内建立大学生“汽车美容”创业基地。本专业与12家汽车生产、维修企业、工程机械维修企业合作建立了紧密型的校外实训基地。校企双方在“订单式”人才培养、课程建设、师资培养、实训基地建设、学生就业及企业员工培训等方面进行了广泛的合作。
1.4 专业社会服务颇具影响 汽车检测与维修技术实训基地担负烟台市汽车技术培训、技能鉴定、技术服务、等任务。近3年，为高职院校及中职院校举办汽车技术培训班3期，培训师资103人；为上海通用东岳汽车有限公司进行汽车技术培训160人。汽车检测与维修实训基地作为市属的技能鉴定所、山东省高级汽车修理工仿真考试基地，承担汽车维修工、汽车电工、汽车钣金工等工种的职业鉴定工作，年均鉴定量达到600人次；与烟台市职业技能鉴定中心合作，承担了汽车修理工二级（技师）职业资格培训工作，年均培训量到达120人次；专业骨干教师为烟台电视台《靓车无疆》栏目进行技术讲座12人次。
1.5 人才培养质量显著提高 本专业学生近3年已有22名毕业生升入对口本科院校学；2008年和2011年代表学院参加全国数学建模大赛分别获得山东赛区一等奖和二等奖；连续3年参加山东省高职院校汽车技能大赛，获得两个二等奖、一个三等奖。
2 树立以就业为导向的办学理念
本专业面向“汽车后市场”的汽车维修、汽车销售和售后服务一體化企业，以及与汽车运用、汽车维修有关的职业领域的生产、服务、管理一线岗位。本专业毕业生1-3年主要从事的岗位是：汽车维修工、备件管理员、销售顾问、客户服务；毕业3-5年主要从事质检员、销售主管、市场经理、车间主任、技术经理、备件经理；毕业5年以后成长为服务总监、销售总监。完成了一个从刚毕业的汽车护士到5年以后的汽车医生的成长过程。通过基于工作过程系统化课程的情境化教学，将专业知识、专业技能、价值观教育融为一体，使学生在专业能力、方法能力、社会能力同时得到提高。学生毕业后能很快顶岗工作，实现与企业的无缝对接，目前有多名毕业生成为企业骨干。 3 积极推进产学研结合、校企合作
产学研结合、校企合作是培养高技能应用型人才的基本途径。我们在学院校企合作的总体运行框架下，本着“互利互惠、共同发展”的双赢原则，与区域内的汽车制造、维修企业，共同组建汽车检测与维修技术专业校企合作理事会。通过明确理事会的职责、制定合作理事会的运行保障办法，促成企业与专业的长期稳定合作，形成校企深度合作的长效机制。①以企业岗位人才要求制定职业人才标准和培养目标，根据合作企业实际需要，研究订单培养的方案及实施办法，最大限度满足合作企业人才需求。②引入行业、企业标准，共同开发专业课程体系，研究“校企合作、工学交替”人才培养模式的具体实施，确保人才培养目标的有效实现。③统筹规划和组织实施实训实习基地的共建共享、企业员工培养、人员互聘、技术攻关合作、生产项目开发、信息资源共享等合作方案，实现校企优势互补、合作共赢。根据理事会章程，每年选派一定数量的专业教师到企业挂职锻炼，丰富了实践经验，同时调研企业对高素质技能型人才知识、能力、素质的要求，并以此为修订教学计划、改革教学内容的依据。并根据企业的需求合理安排学生到企业进行工学交替顶岗实习。学校缓解了校内教学资源紧张、并获得了企业的设备捐赠共计130多万元。目前每年为企业培训职工500人次，与企业共同开发横向科研课题2项。
4 强化实践教学，提高学生的实践技能
实践教学是促成学生职业能力形成的最重要环节。通过实践性教学，将学到的理论性知识较好地转化为实践技能，达到专业培养目标设计要求的专业技术能力。在教学模式上，根据职业认知规律，经过教学论的处理和优化，按照行动领域的难易程度，转化为三个阶段的学习领域组织教学：第一阶段以车辆拆装、维护、调整为主；第二阶段以汽车各系统的检测修复为主；第三阶段以车辆综合故障诊断和整车质量检验为主。在教学方法上，采用与汽车维修企业完全相同的资讯、计划、决策、检查、评估六步教学模式，使岗位的任职要求、工作流程、职业资格标准以及企业文化理念、职业道德和职业精神的培养得以升化。一体化项目教学的实施，不但为培养目标的实现提供了保障，同时有效缓解了“双师型”教师紧缺的困难。
高职特色专业的建设具有多样性与灵活性，没有固定的模式可循，有许多问题需要我们去研究与探索。只要坚持改革、创新、实践，就一定能找到适合专业发展、具有专业特色的办学之路。
参考文献：
[1]景欣.浅谈美国高等工程教育课程改革对我国的启示[J].科教導刊(上旬刊).2011年07期.
[2]王赫.我国高等工程院校学生实践能力培养研究[D].南京理工大学.2008年.
[3]魏趁.高职院校创业型人才培养模式探索[J].河南财政税务高等专科学校学报.2011年01期.