进一步在公路测设中贯彻多快好省的方针——公路设计院副院长易朴在公路测设工作经验交流会议上的开幕词(摘要)

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1958年公路建设获得了巨大的成就,新建公路约有15万公里左右,改建公路约4万公里左右,改善公路增加晴雨通车里程有2万公里左右,消除急弯陡坡窄路有一万多公里,不少主要干线基本上消除了坑槽波浪、桥头跳车等现象,基本上满足了钢铁、粮食和轻、重工业日益增长对运输工作的需要。这些巨大成绩的获得,主要是由于各级党委的正确领导,全面安排,在抓运输的同时,紧紧地抓住了交通建设,贯彻了全党全民办交通和地、群、普的方针,大搞群众运动而取得的。 In 1958, great achievements were made in highway construction. About 150,000 kilometers of new roads were built and about 40,000 kilometers of roads were rebuilt. With the improvement of the highway, an increase of about 20,000 kilometers of clear-rain traffic and the elimination of more than 10,000 kilometers of sharp narrow steep slopes, Many major trunk routes basically eliminate the phenomenon of pit wave and bridge jumping, basically meeting the needs of the steel, food, light and heavy industries for their transportation work. These great achievements were mainly due to the correct leadership and overall arrangements of party committees at all levels. While grasping the transportation, they firmly grasped the transportation construction, implemented the guideline of all-party transportation run by the whole party, Great mass movement made.
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