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本文以车辆在简支梁上运动为研究对象,通过达朗贝尔原理与简支梁模态得出耦合系统振动控制微分方程。以车辆自重和桥面不平顺的路面谱作为外荷载输入,利用Runge-kutta法求得耦合系统的响应。计算表明桥面不平顺对车体的影响要远远大于对桥梁的影响。
车辆与公路桥耦合系统振动分析
【摘 要】
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本文以车辆在简支梁上运动为研究对象,通过达朗贝尔原理与简支梁模态得出耦合系统振动控制微分方程。以车辆自重和桥面不平顺的路面谱作为外荷载输入,利用Runge-kutta法求得
【机 构】
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中冶建工集团有限公司第一建筑工程分公司,广州大学-淡江大学工程灾害控制研究中心
【出 处】
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科技资讯
【发表日期】
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2013年15期
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