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从跟驰理论的思想出发, 按照交通流研究中通常采用的微观-宏观参量间联系方法, 得到一种新的动力学模型, 能克服现有动力学模型中普遍存在的一些问题. 数值模拟表明, 新模型能较好地计算堵塞、疏导、幽灵塞车、时走时停现象等车流情况.
一种新的交通流动力学模型
【摘 要】
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从跟驰理论的思想出发, 按照交通流研究中通常采用的微观-宏观参量间联系方法, 得到一种新的动力学模型, 能克服现有动力学模型中普遍存在的一些问题. 数值模拟表明, 新模型
【机 构】
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中国科学技术大学工程科学学院!合肥 230026,中国科学技术大学工程科学学院!合肥 230026,中国科学技术大学工程科学学院!合肥 230026
【出 处】
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科学通报
【发表日期】
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2000年17期
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