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倘若不是移动互联，高德软件或许还是地图市场上B2B领域的隐形冠军。但是苹果与安卓的APP应用打开了移动互联时代的潘多拉魔盒，让这位从2D02年开始创业的湖北人成从武敏锐地捕捉到了发力点。
成从武说，“移动互联与APP的兴起，给高德最大的影响莫过于，为这家一直活跃的B2B、B2G领域的公司开启了B2c市场之门，B2C才是未来”。
2002年9月，高德软件成立，注册资本为8000万元人民币，成从武是创业元老。高德经营业务两大领域分别为：汽车导航、政府和企业应用。
成从武介绍，创办至今，高德一直在汽车导航业务中保持高速增长，从2007年的2149万美元增长至2009年的3621万美元。
当然，这一块市场也是高德软件的主要收入来源，2007年一2009年分别占总营收的72.5％、64.8％、63％。
2002年之后中国汽车市场的兴盛造就了高德软件的增长。
成从武说，这块营收构成了高德的主要来源，但他正试图改变这种局面，而移动互联的方兴未艾，的确给高德软件开启了B2B业务之外，B2C市场的大门——无线／互联网位置服务应用。伴随着IPO的成功，高德软件与成从武密谋已久的“四屏一云”的战略也逐渐浮出水面。
成从武分析说，从2D07—2D09年，无线／互联网位置服务从原来仅有的91.5万美元增长到了515万美元，年复合增长率高达137％。
目前，高德已经为谷歌、新浪、阿里巴巴、微软等著名网站在内的6500多家网站提供基础地图服务和地图API服务。
为了适应APP应用程序的新业务形式，高德也及时在苹果和安卓应用商店推出了自己的客户端。成从武表示，在过去的两个月里，高德地图产品的用户数增长了700万左右，总用户规模已达3000万，到年底还将再增1000万左右。
“更为重要的是，面对着一个充满机遇的移动互联增量市场，高德还在探索移动商务模式。”成从武对未来充满了期待，当然他也知道，“移动互联充满了诸多的不确定性”。
向移动互联的转身，高德软件必须从一个传统的软件企业转型成为更加活跃而鲜明的互联网企业，或许习惯低调的成从武也必须习惯如何高调的走向前台了。
金溢联手北航共建智能交通车联网实验室
2011年11月14日长期专注于智能交通的金溢科技与一直致力于车路通信和车联网技术研究的北航在深圳益田威斯汀酒店签订了共建“北航金溢智能交通联合实验室”的合作协议。
11月18日，北航交通学院院长王云鹏教授、软件学院副院长吕卫峰教授、以及深圳研究院王保江副院长一行五人莅临金溢科技参观考察，总经理罗瑞发先生以及总工程师刘咏平先生等人热情接待了来访的专家教授，并带领来访贵宾参观了金溢科技智能交通系列产品的研发基地和质量监测过程。这次，金溢科技与北航强强联手共同打造智能交通车联网实验室，双方均表示将竭尽全力为促进我国车联网产业的发展贡献力量。
全国汽车后市场明年将增至4900亿
汽车后市场是一块比整车销售更大的蛋糕，预计到明年，全国汽车后市场有望增加到4900亿元。11月25日，“第三届中国西部国际汽车后市场产业博览会”在成都龙泉驿区汽车博览城拉开帷幕。本届展会以“展示汽车后市场新成果，探索汽车后市场新趋势”为主题。会上，包括全国工商联汽摩配用品业商会名誉会长霍义光、汽车界资深专家陈光祖在内的众多专家支招成都应该如何抢占这个千亿规模的市场。
未来汽车后市场主战场二三线城市成首选
汽车后市场在我国仍处于不断蓬勃发展之中，对于未来沃土的选择，后市场不处于探寻阶段。目前，一线城市的汽车后市场占有量已经达到了—定的饱和度。因为要继续扩展市场，增加市场占有量，所以二三线城市就成为了后市场的首选。
后市场蕴商机 经销商谋转型
日前，以“创新与变革”为主题的2011中国汽车流通协会(简称流通协会)年会在厦门召开。会上，流通协会副会长兼秘书长沈进军指出，当前车市呈现3个显著特征：首先，车市由爆发式增长进入平稳增长的新阶段。在此期间，新车销售增速趋缓，二手车交易有望迎来快速发展机遇，今年二手车交易量有望超过400万辆。其次，汽车后市场以及新型服务方式将带来新的增长点。随着我国汽车市场的发展、保有量的增长，消费热情全面升级，需求日益个性化和多元化。再者，我国汽车市场增长重心继续由一线城市向二三线城市扩展。一线城市保有量和销售网络相对饱和，加上政府的治堵政策，这一趋势将体现得更为明显。
成从武说，“移动互联与APP的兴起，给高德最大的影响莫过于，为这家一直活跃的B2B、B2G领域的公司开启了B2c市场之门，B2C才是未来”。
2002年9月，高德软件成立，注册资本为8000万元人民币，成从武是创业元老。高德经营业务两大领域分别为：汽车导航、政府和企业应用。
成从武介绍，创办至今，高德一直在汽车导航业务中保持高速增长，从2007年的2149万美元增长至2009年的3621万美元。
当然，这一块市场也是高德软件的主要收入来源，2007年一2009年分别占总营收的72.5％、64.8％、63％。
2002年之后中国汽车市场的兴盛造就了高德软件的增长。
成从武说，这块营收构成了高德的主要来源，但他正试图改变这种局面，而移动互联的方兴未艾，的确给高德软件开启了B2B业务之外，B2C市场的大门——无线／互联网位置服务应用。伴随着IPO的成功，高德软件与成从武密谋已久的“四屏一云”的战略也逐渐浮出水面。
成从武分析说，从2D07—2D09年，无线／互联网位置服务从原来仅有的91.5万美元增长到了515万美元，年复合增长率高达137％。
目前，高德已经为谷歌、新浪、阿里巴巴、微软等著名网站在内的6500多家网站提供基础地图服务和地图API服务。
为了适应APP应用程序的新业务形式，高德也及时在苹果和安卓应用商店推出了自己的客户端。成从武表示，在过去的两个月里，高德地图产品的用户数增长了700万左右，总用户规模已达3000万，到年底还将再增1000万左右。
“更为重要的是，面对着一个充满机遇的移动互联增量市场，高德还在探索移动商务模式。”成从武对未来充满了期待，当然他也知道，“移动互联充满了诸多的不确定性”。
向移动互联的转身，高德软件必须从一个传统的软件企业转型成为更加活跃而鲜明的互联网企业，或许习惯低调的成从武也必须习惯如何高调的走向前台了。
金溢联手北航共建智能交通车联网实验室
2011年11月14日长期专注于智能交通的金溢科技与一直致力于车路通信和车联网技术研究的北航在深圳益田威斯汀酒店签订了共建“北航金溢智能交通联合实验室”的合作协议。
11月18日，北航交通学院院长王云鹏教授、软件学院副院长吕卫峰教授、以及深圳研究院王保江副院长一行五人莅临金溢科技参观考察，总经理罗瑞发先生以及总工程师刘咏平先生等人热情接待了来访的专家教授，并带领来访贵宾参观了金溢科技智能交通系列产品的研发基地和质量监测过程。这次，金溢科技与北航强强联手共同打造智能交通车联网实验室，双方均表示将竭尽全力为促进我国车联网产业的发展贡献力量。
全国汽车后市场明年将增至4900亿
汽车后市场是一块比整车销售更大的蛋糕，预计到明年，全国汽车后市场有望增加到4900亿元。11月25日，“第三届中国西部国际汽车后市场产业博览会”在成都龙泉驿区汽车博览城拉开帷幕。本届展会以“展示汽车后市场新成果，探索汽车后市场新趋势”为主题。会上，包括全国工商联汽摩配用品业商会名誉会长霍义光、汽车界资深专家陈光祖在内的众多专家支招成都应该如何抢占这个千亿规模的市场。
未来汽车后市场主战场二三线城市成首选
汽车后市场在我国仍处于不断蓬勃发展之中，对于未来沃土的选择，后市场不处于探寻阶段。目前，一线城市的汽车后市场占有量已经达到了—定的饱和度。因为要继续扩展市场，增加市场占有量，所以二三线城市就成为了后市场的首选。
后市场蕴商机 经销商谋转型
日前，以“创新与变革”为主题的2011中国汽车流通协会(简称流通协会)年会在厦门召开。会上，流通协会副会长兼秘书长沈进军指出，当前车市呈现3个显著特征：首先，车市由爆发式增长进入平稳增长的新阶段。在此期间，新车销售增速趋缓，二手车交易有望迎来快速发展机遇，今年二手车交易量有望超过400万辆。其次，汽车后市场以及新型服务方式将带来新的增长点。随着我国汽车市场的发展、保有量的增长，消费热情全面升级，需求日益个性化和多元化。再者，我国汽车市场增长重心继续由一线城市向二三线城市扩展。一线城市保有量和销售网络相对饱和，加上政府的治堵政策，这一趋势将体现得更为明显。