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针对提升运输机、材料试验机、腐蚀机械断裂试验机、翻料机等机器有特大传动比的要求，对正交非双曲齿轮组成的闭式差动减速器的传动比、效率等问题进行了分析，采用轮系计算传动比的方法并得出了相应的传动比计算公式。通过理论及试验研究，确定了传动比、效率和变形速度，表明只要适当地选择齿数，闭式差动减速器装置是一种扩大传动比装置，可以满足机器特大传动比的要求。