【摘 要】
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在2016 evo年度车竞赛中本田NSX位列第四,说明它实力不俗但他日常驾驶感受到底是怎样的?赛道上圈速如何?此外他到底有没有叫板保时捷918 Spyder的实力?是时候来场深入的试驾
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在2016 evo年度车竞赛中本田NSX位列第四,说明它实力不俗但他日常驾驶感受到底是怎样的?赛道上圈速如何?此外他到底有没有叫板保时捷918 Spyder的实力?是时候来场深入的试驾了隆冬中的北约克郡,路上遍布着难以名状的只属于这个季节的盐垢。车行一路,原本雪白的NSX全身裹挟上了一层近乎已经结壳了的砾状物,让本应光彩照人的广告宠儿、那代表了未来混动技术和精湛日本工程结
Honda NSX ranked fourth in the 2016 evo annual car race, showing that it is good but whose daily driving experience is exactly the same. How fast is the lap at the track? And is he actually going to challenge the strength of the Porsche 918 Spyder? Field test drive in the winter in North Yorkshire, the road full of indescribable only belongs to the salt scale this season. Car all the way, the original snow white NSX body wrapped in a layer of almost crushed gravel, so that should have dazzling advertising darling, that represents the future of hybrid technology and superb Japanese engineering knot
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