【摘 要】
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本文提出了一种自卸车中置双顶液压油缸导向限位结构,是把油缸缸筒卡键由圆形改为方形结构(圆形结构力量是发散型的,易滚动;而方形结构力量聚集型的,不易滚动),包括一级缸筒
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本文提出了一种自卸车中置双顶液压油缸导向限位结构,是把油缸缸筒卡键由圆形改为方形结构(圆形结构力量是发散型的,易滚动;而方形结构力量聚集型的,不易滚动),包括一级缸筒、二级缸筒、三级缸筒等每级缸筒的两个圆形卡键改为方形卡键,油缸头部增加一L型支撑环不仅有利于油缸更好的定位,防尘圈也不被挤出,还有利于保证油缸行程,缸筒总长在原有基础上增加30mm,使油缸举升更加稳定;在油缸尾部每级缸筒上增加两个方形卡键和一个支撑环,有利于油缸更好的导向、限位,安全性更高,油封密封更严实等优点。改进后中双油缸不仅可以抑制油压
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