论文部分内容阅读
本文分析了轧钢机主传动系统由于间隙冲击引发的扭矩过载,详细计算了由此激发的扭矩动力响应,给出了各轴段的过载值,即扭矩放大系数TAF。计算表明,间隙冲击不仅改变了系统的初始条件,而且也改变了系统的加载方式。这两种响应的叠加,使过载增大。随着轧机零件在使用中的磨损,会出现间隙逐渐变大,本文提出了一些改进的见解。