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【摘 要】
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为了更好地分析沥青路面动态弯沉随行车荷载的演化规律,通过FWD现场实测动态弯沉和不同类型的温度采集,采用变量分离的方法开展弯沉温度的修正研究.首先选取指数函数、Boltzm
【机 构】
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重庆交通大学材料科学与工程学院,重庆市 400074;交通运输部公路科学研究院
【出 处】
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中外公路
【发表日期】
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2021年1期
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