【摘 要】
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本文介绍底排气动力理论及实验研究的若干结果。给出以固体富燃燃料为底排介质时,喷射参数、M数、弹丸转速、后体及喷口几何尺寸等因素对减阻率的影响,并与冷排气进行比较。
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本文介绍底排气动力理论及实验研究的若干结果。给出以固体富燃燃料为底排介质时,喷射参数、M数、弹丸转速、后体及喷口几何尺寸等因素对减阻率的影响,并与冷排气进行比较。本文还推荐一种实用的底排底阻工程估算方法;对解析计算方法的研究进行了分析:对底排气动力因素影响射击精度问题进行了探讨。
This paper describes the bottom exhaust dynamics theory and experimental results of some of the results. The effects of injection parameters, M number, projectile rotational speed, back body and nozzle geometry on the drag reduction are given and compared with the cold exhaust when solid fuel is used as the bottom medium. This paper also recommends a practical method of estimating the bottom resistance at the end of the project. The analysis of analytical methods is also discussed. The shooting accuracy of the bottom exhaust due to dynamic factors is discussed.
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