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在城市地铁建设中，因地铁隧道区间水文地质情况各不相同，需采用的掘进模式也不尽相同。为此我们开展了在一台盾构机上同时具有多种模式掘进的课题研究。根据目前地铁施工常用到的两种模式（土压平衡模式 /泥水平衡模式），通过设计把这两种模式的功能集中到一台盾构机上。实践表明，混模盾构机的适用性更广泛、更安全、更经济，将是地铁施工未来发展的方向标。