【摘 要】
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本文在MATLAB/Simulink上搭建针对热管理系统的控制策略模型,在Dymola仿真软件建立了电动车整车热管理系统模型.使用FMI将Simulink控制算法模型和Dymola模型进行联立调节,该
【机 构】
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本文在MATLAB/Simulink上搭建针对热管理系统的控制策略模型,在Dymola仿真软件建立了电动车整车热管理系统模型.使用FMI将Simulink控制算法模型和Dymola模型进行联立调节,该联调模型可实现不同工况下电动汽车热管理系统性能进行快速仿真分析.通过台架实测数据与仿真数据对比分析,验证了该仿真模型模拟误差小,运用于新能源汽车热管理系统开发可显著缩短整车研发测试标定周期,有效减少研发成本.
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